2018-2023年城市軌道交通行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告
“十三五”規劃對“十二五”規劃實施情況進行全面評估;貫徹黨的十八大和十九大精神,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,突出改革創新;遠近結合,更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
本輪規劃實施完成后,蘇州將構建起功能相對完備的軌道交通網絡,并初步構建服務蘇州市域、連接上海軌道交通線網的市域線,進一步鞏固和強化作為長江三角洲重要中心城市的地位。
據蘇州軌道交通集團消息,昨天國家發改委正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃(2018~2023年)》作出批復,同意建設6號線、7號線、8號線及S1線等4個項目,規劃期限為2018~2023年。
本輪規劃實施完成后,蘇州將構建起功能相對完備的軌道交通網絡,并初步構建服務蘇州市域、連接上海軌道交通線網的市域線,進一步鞏固和強化作為長江三角洲重要中心城市的地位。
6號線
起于蘇州新區站,終于桑田島站,長34.2公里,共設車站28座,是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道,也是城際客流的重要集散線路。
7號線
起于相城大道北站,終于紅莊站,長27公里,共設車站23座,是古城東側的重要的南北客流通道,也是高鐵蘇州北站樞紐客流的重要集散線路,建成后將與已運營的4號線支線組成完整的7號線。
8號線
起于華山路站,終于車坊站,長35.2公里,共設車站26座,是古城外圍從西北到東南的骨干線路以及湖東地區的南北向骨干線。
S1線
起于夷亭路站,終于花橋站,長41公里,共設車站27座,是昆山市東西向公共交通走廊,同時也是蘇昆滬三地的重要交通聯絡線。
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