2018-2024年中國濕地推土機行業發展前景及深度調研分析報告
濕地推土機行業研究報告主要分析了濕地推土機行業的市場規模、濕地推土機市場供需求狀況、濕地推土機市場競爭狀況和濕地推土機主要企業經營情況，同時對濕地推土機行業的未來發展做出科學的預測...
北京時間8月22日消息，據jalopnik網站報道，得益于德國先進的工程技術造就的相關產品高利潤率，寶馬一度成為全球利潤率最高的汽車制造商。
鈴木利潤率超寶馬 成為全球最賺錢車企
北京時間8月22日消息，據jalopnik網站報道，得益于德國先進的工程技術造就的相關產品高利潤率，寶馬一度成為全球利潤率最高的汽車制造商。然而，根據德國媒體的報道，上述情形在本周二(當地時間8月21日)發生改變，鈴木公司最近一季度的業績表現出，其在利潤率方面已經超越寶馬問鼎全球。
周二早間，《德國商報全球版》援引咨詢公司安永(Ernst & Young)最新調查結果予以了報道。
《德國商報全球版》在社交媒體上發文稱：“安永最新的第二季度企業調查結果顯示，德國汽車制造商寶馬已經不再是全球最具盈利能力的汽車制造企業。目前，季鈴木公司以11.8%的利潤率超越了寶馬集團11.4%的利潤率。”
值得一提的是，《德國商報全球版》還指出，如果將今年前兩個季度的業績合并計算的話，寶馬仍然是全球最具盈利能力的汽車制造商。
安永指出，尾氣排放丑聞、貿易戰以及匯率因素成為影響德國汽車行業利潤率的主要因素。在今年上半年，德國汽車公司遭遇了強勁的發展阻礙，而且這種局面或將在下半年持續。
另有觀點指出，鈴木公司現在需要做的是重新挖掘美國市場潛力，其新款Xbee車型在美國市場或能闖出一番天地。
根據安永此前發布的數據，寶馬集團在2017的上半年獲得492.5億歐元收入和55.8億歐元利潤，以11.3%的利潤率居汽車行業第一。鈴木當時已經位居第二，利潤率為10.3%。在此之后的分別是戴姆勒、通用汽車和大眾。
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