在市場競爭日益激烈、新產品層出不窮的今天，要開發一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經過科學的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業開發的新...
據金聯創測算，截至8月28日第六個工作日，參考原油品種均價為71.87美元/桶，變化率1.88%，對應汽油柴油價格上調115元/噸，本輪零售價上調預期增強，調價窗口期為9月3日24時。
進入本輪計價周期以來，參考原油變化率由負轉正運行，并且正向幅度不斷拉寬。
據金聯創測算，截至8月28日第六個工作日，參考原油品種均價為71.87美元/桶，變化率1.88%，對應汽油柴油價格上調115元/噸，本輪零售價上調預期增強，調價窗口期為9月3日24時。
卓創資訊成品油分析師楊霞昨日告訴《證券日報》記者，本輪成品油零售限價在初期濃厚的下調預期下，遭遇“反轉”或將迎來年內的第十次上調。
2018年至今，國內成品油市場共歷經17次調整，其中9次上調，7次下調，1次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計上調700元/噸，柴油累計上680元/噸。若本輪油價上調政策落實，消費者的燃油成本將繼續增加。
金聯創成品油分析師李楊昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，從國內市場來看，中旬以來，消息面一度轉弱施壓，國內成品油行情也適度回調，但受外采地煉成本高企影響，國內主營汽柴價格仍維持高位。不過隨著消息面利好再度積聚，國內主營汽柴價格亦有所反彈。與此同時，受國內批發價格強勢走高的影響，國內零售市場利潤空間擠壓明顯，且目前銷售普遍優惠且幅度較大，民營加油站帶票資源銷售面臨薄利甚至虧損的局面。
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