2018-2023年中國軌道交通行業市場環境與投資趨勢分析報告
伴隨全球經濟發展和工業復蘇,軌道交通行業景氣周期正處于新一輪上升階段。在能源危機與環保壓力日益加大的今天,綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式,軌道交通行業將在全球開啟新周期快速發...
隨著國人消費水平的提高,買車已經是很平常的一件事了,但要從眾多的車型中選擇一款適合自己的車型可以說并非那么容易。
隨著國人消費水平的提高,買車已經是很平常的一件事了,但要從眾多的車型中選擇一款適合自己的車型可以說并非那么容易。
前不久日產也推出了旗下全新的換代車型——天籟,下面就給大家具體介紹一下這款新車。
外觀方面,全新天籟還是有著比較明顯的改變,尤其是前臉采用了家族最新的V-motion 2.0設計理念,并且還加入了一定的概念元素,呈現出了比較強的科幻氣息,格柵相比前款車型面積有所增大(比奧迪大嘴還夸張),進行了熏黑處理,看上去非常的夸張激進,而LED大燈組則比較狹長,造型犀利且則極具沖擊力,并通過鍍鉻飾條與格柵相互連接,保留了整個前臉的完整性,看上去與老大哥西瑪有著比較多的相似之處,更加符合年輕消費者的口味。
全新天籟在車身上扁平了很多,凌厲的貫穿式腰線在流暢的線條中格外的搶眼,拉伸了整個側面的橫向視覺感受,再加上類似溜背式的造型和五輻運動型輪轂的設計,營造出了幾分百萬轎跑的既視感,檔次逼格上有著明顯的提升,而尾部同樣是亮點十足,“小鴨尾”式后擾流板、回旋鏢式尾燈、雙邊圓筒排氣管等都為尾部的設計增光添彩,另外尺寸上,新車有著一定的提升,長寬高分別為4901/1850/1447mm,軸距為2825mm,車長和軸距都有所提升,而高低則減少了43mm,足以看出這款車更加趨向于轎跑車型的定位,年輕動感的氣息比較明顯。
相比動感年輕的外觀,全新天籟在內飾上則延續了現款車型一貫穩重成熟的設計,簡約時尚的布局營造出了比較強的居家風格,而且做工用料上也是精致厚道了很多,中控面板采用了皮質材料進行包裹,并加入了木紋材質進行裝飾,檔次感有所提升,而懸浮式中控觸摸大屏、平底式方向盤等比較主流的設計也在這款車內飾上也有所體現,雖說配置還沒有公布,但從日產家族一貫的作風來看,新車的表現將不會比同級車型差,比較的厚道。
動力的打造是全新天籟的一大亮點,預計將會搭載經過調校后的現款車型2.5L發動機以及與英菲尼迪QX50相同的2.0T渦輪增壓發動機,其中2.5L發動機最大功率為191馬力,最大扭矩為244Nm,而2.0T發動機最大功率為252馬力,峰值扭矩達到了370Nm,尤其是2.0T發動機的表現超過了同級所有車型,被稱為是同級最強2.0T動力,傳動力方面,與之匹配的將會是一臺CVT變速箱,并且還會在高配車型中加入四驅系統。
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