2018-2023年中國軌道交通行業市場環境與投資趨勢分析報告
伴隨全球經濟發展和工業復蘇，軌道交通行業景氣周期正處于新一輪上升階段。在能源危機與環保壓力日益加大的今天，綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式，軌道交通行業將在全球開啟新周期快速發...
日媒稱，自動駕駛出租車以廂式旅行車為基礎，并安裝了車載攝像機等多種設備。它可以自動識別行車路線和信號，自動進行切換，完成停止、前進、變更路線等動作，還可以通過智能手機app打開車門。
當地時間8月27日，世界上第一輛自動駕駛出租車開始在東京市中心公共道路上運營。
該車由位于東京的自動駕駛技術開發商ZMP生產，由出租車公司Hinomaru Kotsu運營。該次試行自動駕駛出租車服務目標是，在2020年東京舉辦奧運會和殘奧會時推出整套服務。
該次自動駕駛出租車試運營將持續至9月8日，ZMP Inc。和Hinomaru Kotsu Co。表示，他們是世界上第一家為付費乘客提供自動駕駛出租車服務的公司。
據從事自動駕駛技術開發的初創企業“ZMP”與出租車巨頭日之丸交通介紹，自動駕駛出租車在公共道路上進行商業運營，在全球尚屬首次。此舉是為了驗證自動駕駛出租車的安全性和可行性，2020年東京舉辦奧運會和殘奧會時將投入使用。
日本國內外的汽車制造商和其他企業在自動駕駛車輛的發展中展開競爭，通用汽車公司(General Motors Co。)和Waymo(科技巨頭谷歌母公司Alphabet Inc。的子公司)已經在美國的公共道路上測試自動駕駛車輛;今年3月，日產汽車公司(Nissan Motor Co。)和DeNA Co。公司也在東京附近的橫濱測試了網約車服務;因此，日本也決定實施該項目。
在此次由ZMP和Hinomaru進行的試運營中，一輛配備了傳感器和其他自動駕駛技術的小型貨車在東京的大手町(Otemachi)和六本木(Roppongi)地區每天往返四次，兩個地區間相距約5.3公里。該車的自動駕駛技術將執行車輛啟動、停止和轉向功能，而駕駛員和助手將在車上確保安全。提前預定的乘客可通過智能手機應用程序解鎖車門，以及支付車費，單程車費約為1，500日元(約合13美元)。
自動駕駛服務可解決東京司機短缺以及外國游客對日本出租車需求增加等問題。據專家介紹，在出租車公司面臨嚴重勞動力短缺的農村地區，人們對自動駕駛出租車的期望也很高。
當地時間8月27日早上，一名來自東京豐島區(Toshima Ward)的45歲男性乘客乘坐了第一輛自動駕駛出租車，他表示：“此次乘車體驗非常自然，以致于我幾乎都忘記它是一輛自動駕駛汽車，我感受到了科技的進步。”
自動駕駛服務可解決東京司機短缺以及外國游客對日本出租車需求增加等問題。據專家介紹，在出租車公司面臨嚴重勞動力短缺的農村地區，人們對自動駕駛出租車的期望也很高。
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