2018-2023年早教市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進,舊泡沫將被逐步刺破,經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
歐盟貿易專員馬爾姆斯特羅姆(Cecilia Malmstrom)此前表示,歐盟愿意在與美國的貿易談判中取消包括汽車在內的所有工業產品的關稅。
德國汽車股大眾、寶馬、戴姆勒周四股價上漲。歐盟貿易專員馬爾姆斯特羅姆(Cecilia Malmstrom)此前表示,歐盟愿意在與美國的貿易談判中取消包括汽車在內的所有工業產品的關稅。
她說:“我們愿意把我們的汽車關稅降至零……如果美國也這樣做的話。”
Malmstrom的言論超出了歐盟委員會主席容克和美國總統特朗普在7月的聯合聲明中達成的協議,該聲明只提到了取消“非汽車工業產品”的關稅、非關稅壁壘和補貼。
布魯塞爾和華盛頓正在舉行預備貿易談判,以確定未來可能達成的協議的范圍。上周在華盛頓舉行的第一次會議上,歐盟提出的將汽車納入討論的建議遭到了美國的拒絕。
歐盟10%的汽車關稅高于美國2.5%的汽車關稅,但美國對輕型卡車和皮卡征收25%的關稅。
Malmstrom 堅稱,雙方討論的不是“重啟TTIP”,而是“一個更有限的貿易協定”。她說:“協議中不會包括農業,也不會包括現在的公共采購。”
今年7月26日,出訪美國的歐盟委員會主席讓-克洛德·容克與美國總統特朗普達成了旨在避免跨大西洋貿易戰的協議,緩解了特朗普威脅對進口汽車加征關稅引發的緊張局勢。
根據該份協議,歐盟同意降低工業關稅并進口更多美國大豆,歐盟還同意開展更多美國液態天然氣出口工作。但對于汽車關稅雙方還沒達成一致,這是容克訪美談判的一個主要問題。
特朗普表示,協議將有利于強化戰略能源合作。將啟動貿易談判,化解鋼鋁關稅和報復性關稅問題。他說,“在談判進行期間,我們不會違背貿易協議所約定的精神。”
歐盟委員會主席容克則表示,美國將打造更多液化天然氣出口終端。只要談判還在繼續,歐盟和美國就會進一步推遲實施關稅。
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