2018-2023年中國SUV行業(yè)深度分析及投資前景研究報告
SUV行業(yè)研究報告主要分析了SUV行業(yè)的國內外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結構、市場特點等）、生產分析（生產總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭...
文章稱，9月下旬在北京將召開相關委員會首次會議。首先將圍繞對泰國高鐵項目的投資開始磋商。日本方面不希望跟中國的基礎設施投資競爭日趨激烈。
《日本經濟新聞》9月4日發(fā)表題為《日中啟動基礎設施建設合作》的文章稱，日中兩國政府關于基礎設施建設的第三方市場合作即將啟動。
文章稱，9月下旬在北京將召開相關委員會首次會議。首先將圍繞對泰國高鐵項目的投資開始磋商。日本方面不希望跟中國的基礎設施投資競爭日趨激烈。
文章稱，日方領導人希望開展基礎設施建設的第三方市場合作。安倍首相希望在訪華時就具體合作項目達成共識，并對中國的“一帶一路”倡議表明合作態(tài)度，加快關系改善的潮流。
文章介紹，“關于推動在第三國開展日中民間商務活動委員會”將于9月舉行首次會議。日本方面由首相輔佐官和泉洋人負責。日本經團聯(lián)的主要人士也會參加。
文章稱，根據(jù)該委員會的討論情況，安倍首相訪華時或將舉行部長級“日中第三方市場合作論壇”。考慮就20至30項具體合作項目交換備忘錄。
文章表示，首先是對泰國在國內推行的高鐵計劃開展投資合作。泰國提出了“東部經濟走廊開發(fā)計劃”，其主要內容是建設把3個主要機場連接起來的高鐵。據(jù)說這是投資總額超過5萬億日元的大項目。日中的上述委員會將下設專門的分科會，針對年底實施的國際招標敲定具體方案。
文章稱，屆時將討論日中企業(yè)在第三方市場對太陽能發(fā)電項目的聯(lián)合中標、日中合辦企業(yè)向第三國交付發(fā)電站等等事宜。除交通、能源領域的基礎設施項目外，雙方還爭取在金融、保健、新興企業(yè)投資等廣泛領域開展合作。
亞洲開發(fā)銀行預測，2016至2030年亞洲的基礎設施建設需求為26萬億美元。日中為爭取這一旺盛的需求，開展著投資競爭。
文章稱，過度的競爭也給日中雙方帶來了負面影響。投資對象國為了贏得有利的條件，而在日中之間腳踏兩只船。以至于出現(xiàn)了日中在條件不利的情況下中標的事例，如把利率降得比當初預想的更低、極端減少對象國政府費用負擔等。
近幾年來，高速鐵路發(fā)展迅猛，逐漸影響著人們的出行方式。據(jù)統(tǒng)計，截至2017年底，我國高速鐵路運營里程達2.5萬公里，約為世界高速鐵路運營總里程的2/3，設計速度最高為350公里/小時—380公里/小時，上線運營列車達5200列，已成為名符其實的高鐵大國。
“四縱四橫”高鐵主骨架提前建成，中國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家，毫無疑問，中國高鐵速度已然領跑世界。
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