2018-2024年吸污車行業風險投資態勢及投融資策略指引報告
風險投資是在創業企業發展初期投入風險資本，待其發育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態轉化為資金形態，以收回投資，取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...
他補充說：“敘利亞人青睞中國汽車，因為它們方便，也比伊朗等國的汽車更具聲望。中國汽車時尚、實用、易于操作、技術含量高。敘利亞國內的俄羅斯、印度等國汽車不具備這樣的性能。”馬洛克公司分別從2002年和2003年開始與吉利和長安合作。
俄媒稱，敘利亞馬洛克公司(Mallouk&Co)總經理阿卜杜勒·馬洛克(Abdul Baset Mallouk)在第六十屆大馬士革國際博覽會期間向衛星通訊社表示，該公司位于霍姆斯省的工廠將于今年11月開始滿負荷運轉，未來兩年計劃每年生產約1萬輛中國長安和吉利汽車。
據俄羅斯衛星通訊社9月10日報道，馬洛克表示：“現在我們即將啟動生產，今年7月在霍姆斯省開設了工廠。首先我們將生產長安汽車，兩個月后將開始生產吉利汽車。工廠每年能生產5萬輛長安和吉利汽車。未來兩年我們計劃生產大約9000-10000輛，每年銷售約6000-7000輛。現在工廠在試運行，正式生產定于今年11月。”
馬洛克指出，戰前國家允許從海外進口汽車。然而，現在廠商必須在敘國內開展生產。目前只有中國公司開廠生產。中國汽車在敘利亞市場上的最大競爭對手是俄羅斯的拉達，該車型也計劃在敘投產。此外，印度Tata汽車也打算在敘開廠生產。
他補充說：“敘利亞人青睞中國汽車，因為它們方便，也比伊朗等國的汽車更具聲望。中國汽車時尚、實用、易于操作、技術含量高。敘利亞國內的俄羅斯、印度等國汽車不具備這樣的性能。”馬洛克公司分別從2002年和2003年開始與吉利和長安合作。
長安汽車8月銷量小幅回暖
日前，長安汽車官方公布了8月份銷售成績單。數據顯示，長安汽車8月份整體銷量為134,222輛，與去年同期相比下滑34.6%，與上月環比上升4.3%，形勢仍然不樂觀，但呈現出小幅回暖趨勢。
在總體13.4萬臺的銷量中，長安系中國品牌貢獻了89,090輛的數據，為整體銷量做出了主要貢獻，全系車型中，長安CS55成為了唯一月銷量破萬的車型，共售出10,185輛。這也是其自五月跌至最低點后反彈過程中首次突破萬輛，環比增長31.7%，可見市場對其認可度正在進一步加深。
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