2018-2023年中國汽車養護行業供需趨勢及投資風險研究報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。汽車養護行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策...
作為全球最大的汽車廠商，大眾周二公布計劃，將使用惠普的金屬打印技術去生產包括齒輪旋鈕和訂制車尾刻字在內的部分零件。
在美國芝加哥舉行的2018國際制造技術展(IMTS)上，美國打印機重要制造商惠普(HP)推出惠普Metal Jet打印機，并表示該打印機是世界上最先進的3D打印機，可大批量打印生產級別的金屬零件。
該公司表示，與其他3D打印方法相比，其新打印機成本更低，但是卻可將生產能力提高50%。制造業領導者吉凱恩粉末冶金公司(GKN Powder Metallurgy)以及美國Parmatech公司正在部署該惠普Metal Jet打印機，用于工廠生產最終零部件。惠普表示，全球知名企業大眾(Volkswagen)、德國威爾(Wilo)以及創新垂直市場領導者Primo醫療集團和OKAY Industries等企業也在訂購該款打印機。
在業界首次合作中，惠普與吉凱恩粉末冶金公司合作，在其工廠部署惠普Metal Jet打印機，為大眾和威爾等企業生產汽車和工業公司生產功能性金屬零件。德國汽車制造商大眾正將惠普Metal Jet打印機整合至其長期設計和生產規劃中。大眾、吉凱恩粉末冶金公司與惠普間的合作使個性化鑰匙圈和外裝汽車商標等大規模定制零件制造更快實現。
據外媒報道，大眾已經找到一種3D打印的新用途：汽車零部件的大規模生產。作為全球最大的汽車廠商，大眾周二公布計劃，將使用惠普的金屬打印技術去生產包括齒輪旋鈕和訂制車尾刻字在內的部分零件。
大眾表示，希望在2到3年內使用該技術批量生產結構件。大眾技術規劃與發展負責人馬丁·戈德(Martin Goede)表示：“整車在短時間內很可能無法由3D打印機來制造，但來自3D打印機的零部件種類和尺寸將明顯增加。”3D打印在汽車制造業中并非前所未有，但到目前為止，這種技術主要用于產品原型和單個部件。
大眾典型的一輛汽車需要使用多達8000個零部件。戈德指出：“3D打印的一個巨大優勢在于，這種技術支持我們生產許多零件，而不必首先開發制造工具。”大眾的工廠里已有90臺3D打印機，這些打印機主要用于制造罕見零件的備件。然而大眾表示，新技術將支持制造“高強度”部件，包括活塞等。
這些打印機將逐層打印，最終形成完整的零件。惠普則表示，新的金屬打印服務不僅僅局限于汽車零部件的制造。惠普CEO迪安·維斯勒(Dion Weisler)表示：“影響是巨大的。汽車、工業和醫療行業每年要生產數十億的金屬零件。”
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