2018-2023年中國綜合交通規劃行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
“十三五”時期,交通運輸發展面臨的國內外環境錯綜復雜。從國際看,全球經濟在深度調整中曲折復蘇,新的增長動力尚未形成,新一輪科技革命和產業變革正在興起,區域合作格局深度調整,能源格局...
近日,工信部裝備工業發展中心發布了《關于對擬上報企業清單進行公示的通知》(以下簡稱“通知”),擬將停止生產新能源汽車產品12個月及以上的企業名單(按合格證上傳數量統計)上報工信部。
近日,工信部裝備工業發展中心發布了《關于對擬上報<特別公示新能源汽車生產企業(第1批)>企業清單進行公示的通知》(以下簡稱“通知”),擬將停止生產新能源汽車產品12個月及以上的企業名單(按合格證上傳數量統計)上報工信部。
據了解,該批名單共有包括廣汽本田汽車有限公司(以下簡稱“廣汽本田”)、長安標致雪鐵龍汽車有限公司(以下簡稱“長安標致雪鐵龍”)、華晨汽車集團控股有限公司(以下簡稱“華晨汽車”)、重慶五洲龍新能源汽車有限公司(以下簡稱“重慶五洲龍”)等在內的30家車企。
廣汽本田和長安標致雪鐵龍在接受記者采訪時均表示,已制訂新能源汽車的生產銷售計劃,此次通知對公司生產銷售新能源汽車并無影響。此外,記者還聯系了華晨汽車,以及重慶五洲龍的母公司深圳市五洲龍汽車有限公司(以下簡稱“深圳五洲龍”),但截至發稿暫未得到回復。
另外,工信部裝備工業司于近日還發布公示,擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱“目錄”)中272款車型。據了解,當中亦涉及重慶五洲龍的5款車型。
30家車企被工信部“點名”
本次通知發布的依據是工信部2017年1月發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》。其中,第二十三條提道:“對于停止生產新能源汽車產品12個月及以上的新能源汽車生產企業,工業和信息化部予以特別公示。經特別公示的新能源汽車生產企業在恢復生產之前,工業和信息化部應當對其保持《準入審查要求》的情況進行核查。”
據了解,若9月3日~9日無企業或相關方提出異議,名單中的企業將被列入工信部的特別公示名單中,今后想要恢復生產,工信部將按照《準入審查要求》對其進行再度核查。
就通知帶來的影響,長安標致雪鐵龍表示,工信部裝備工業發展中心的通知,對公司生產銷售新能源汽車沒有影響。
據了解,2018年初,長安汽車與標致雪鐵龍集團共同以現金方式向長安標致雪鐵龍增資36億元,當中提到雙方將積極制訂長安標致雪鐵龍的業務計劃。長安標致雪鐵龍需按照上報方案,積極發展新能源汽車,生產長安自主品牌乘用車產品。
長安標致雪鐵龍表示,新能源汽車的生產銷售,是企業的自主行為,需要考慮新能源汽車的技術發展趨勢、雙積分、政府補貼、政府法規的前瞻性研究及相應策略等多方面因素。目前正在開發新一代的新能源汽車,并制訂了生產銷售計劃。
資料顯示,廣汽本田和華晨汽車也早有新能源生產銷售計劃。2017年3月廣汽本田對外公布四大戰略,提及將加速新能源產品的導入。在2018年北京車展上,廣汽本田自主品牌理念(Everus)的純電動概念車“理念EV Concept”首次亮相。據了解,廣汽本田近日推出了第十代雅閣(ACCORD)銳·混動,但油電混合暫時不在國內政策所列出的新能源汽車類型中。
廣汽本田表示,公司的新能源產品計劃不會受到此次通知的影響,被公示企業需要在新能源汽車投產之前給工信部審查。“廣汽本田有一款新能源汽車已經完成了準入審查,第二款新能源產品也將于9月完成審查。”
而華晨汽車早在2016年北京車展上發布了中華H230純電動車、中華V3純電動版。2016年,華晨汽車曾表示,計劃在2017年及2018年推出兩款純電動車型及一款插電式混合動力車型,同時將在2018年實現新能源汽車產銷量超萬輛的目標。記者聯系了華晨汽車,然而截至發稿暫未得到回復。
中信建投證券認為,工信部此次整治新能源汽車擬取消部分生產企業的生產資質,主要是與國內新能源汽車產業散亂有關。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,2017年國家對新能源產品的標準升級,有部分目錄作廢,有些車企暫時無法生產新車型,可能會規劃在下一年生產,目前存在空檔期。另外,不排除有部分企業因資金不足等,日后不會再進行生產。
另外,崔東樹認為,此次通知對企業來說基本沒有影響。
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