2018-2023年中國港口物流行業深度調研與投資戰略規劃分析報告
港口物流是水運模式下的現代物流集成系統,是物流環節中不可或缺的一環,實現了供應鏈物資流通整體系統中基礎的物流支持和附加的增值服務功能。隨著世界航運中心將向中國轉移,大力發展港口物流...
日媒稱,中國的便利店數量已經突破十萬家,這一數字是日本的兩倍。約有超過70家公司加入了便利店市場激戰,運用人工智能和人臉識別技術的無人店鋪競爭激烈。
日媒稱:中國便利店崛起 數量已突破十萬家 是日本的兩倍
日媒稱,中國的便利店數量已經突破十萬家,這一數字是日本的兩倍。約有超過70家公司加入了便利店市場激戰,運用人工智能和人臉識別技術的無人店鋪競爭激烈。但是隨著收入的增長,消費者早已見多識廣,新奇(服務)已經不再是制勝法寶。通過學習有半個世紀歷史的日本便利店的經驗、采取擴大商品針對性等措施,各家公司也在努力避免被淘汰的命運。
據《日本經濟新聞》9月16日報道,5月底召開的2018中國便利店大會上,一位新興便利店企業負責人向在場人士展示使用人工智能和人臉識別等最新技術的無人便利店。
報道稱,“無人”和“人工智能”等時髦關鍵詞為新興連鎖行業贏得了眾多投資基金的支持。憑借資金實力,無人便利店在中國迅速崛起。
2017年10月,“簡24”在上海開設了第一家分店。消費者在進入店鋪前需要在支付寶手機客戶端等結算系統登錄自己的面部信息,之后刷臉進店。店內攝像頭識別出消費者選購的商品后,在出店前再次刷臉完成支付。
報道稱,無人技術在苦于人工成本上升和人手短缺的日本也得到了高度關注。中國在無人便利店方面走在了日本前面,但也暴露出一些問題。
中國排名第二的電商企業京東集團提出在2018年內開設500家無人店鋪的目標,但目前僅開業約20家,并在為大舉擴張艱苦奮戰。
無人便利店如不能確保信息技術順暢發揮作用,可能引發盜竊、異物混入等問題。雖說在中國有“先做起來試試,不行再改”的思維模式,但相關技術仍然處于發展階段。
報道稱,預計中國便利店市場還有很大的發展空間。據中國連鎖經營協會的統計,中國大陸2017年便利店數量同比增加1.2萬家,合計達到10.6萬家,市場規模擴大至1905億元人民幣。在日本,一般來說每2000人擁有一家便利店就屬飽和,而在中國,即使是在競爭已經非常激烈的上海,每3200人才有一家便利店,仍有很大開店余地。
新興便利店“便利蜂”推出的“蜂小柜”,使用大型玻璃展示柜陳列商品,擺放在寫字樓等的專屬區域。獨特的商品種類和陳列方式吸收了日系便利店的長處。在日本,便利店自主品牌商品的擴張從2000年以后就開始了,而中國才剛剛迎來原創商品競爭的時代。
報道稱,雖然中國無人便利店在經營層面陷入苦戰,但在創造力上已經超越日本。未來,中國的便利店或會成為日本在海外市場的強勁對手。
日系便利店紛紛開始在華大舉擴張。羅森便利連鎖公司提出了2018年在中國新開800家分店的史無前例的計劃。全家便利商店的新開店數量也將超過300。
當前,日系便利店除了在結款臺旁邊擺放炸雞、關東煮等商品外,還在增加自主品牌的便當和點心的供應,以突出與本地店鋪的差異。
報道稱,中國美宜佳便利店有限公司僅在2017年就新開分店約2300家,推動了本土連鎖企業的開店攻勢。中國的便利店市場競爭已經進入到以數量、質量和新技術為核心的新階段。
當前,中國無人便利店市場發展勢頭正猛,但并非一帆風順,相關技術和安全問題有待解決。
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