豐田擬在其汽車(chē)上安裝安卓車(chē)載系統(tǒng)Android Auto

• 2018年9月25日 GuoMeng來(lái)源：騰訊科技 758 45
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  2018-2024年中國(guó)鐵礦石運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

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北京時(shí)間9月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一位知情人士日前透露，豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp.)同意在其汽車(chē)上安裝安卓車(chē)載系統(tǒng)Android Auto，結(jié)束了該公司多年來(lái)出于安全和安保方面的考慮，而抵制谷歌信息娛樂(lè)軟件的行為。

豐田擬在其汽車(chē)上安裝安卓車(chē)載系統(tǒng)Android Auto

北京時(shí)間9月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一位知情人士日前透露，豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp.)同意在其汽車(chē)上安裝安卓車(chē)載系統(tǒng)Android Auto，結(jié)束了該公司多年來(lái)出于安全和安保方面的考慮，而抵制谷歌信息娛樂(lè)軟件的行為。

繼今年1月宣布與蘋(píng)果車(chē)載系統(tǒng)CarPlay兼容后，這將是豐田首次允許Android Auto設(shè)備與該公司汽車(chē)直接連接。此前，這兩個(gè)平臺(tái)都只能通過(guò)SmartDeviceLink與豐田汽車(chē)進(jìn)行連接。SmartDeviceLink是由福特汽車(chē)公司(Ford Motor Co.)開(kāi)發(fā)的一種遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，它控制Android Auto和CarPlay在儀表板上的外觀，并限制這兩個(gè)車(chē)載系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)的訪問(wèn)。

增加Android Auto可能會(huì)吸引部分因缺乏連接性而遠(yuǎn)離豐田汽車(chē)的客戶(hù)。根據(jù)彭博智庫(kù)(Bloomberg Intelligence)匯編的數(shù)據(jù)，超過(guò)80%的智能手機(jī)安裝谷歌系統(tǒng)軟件，其余的則主要安裝蘋(píng)果iOS系統(tǒng)。另一位知情人士表示，這一消息最早可能會(huì)在10月份發(fā)布。

此舉意味著谷歌母公司Alphabet在將軟件推向更多汽車(chē)的目標(biāo)上又邁出一步，盡管這一次的規(guī)模要比該公司與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的技術(shù)合作規(guī)模小得多。

豐田發(fā)言人指出，該公司對(duì)Android Auto的需求表示認(rèn)可，并且這種直接聯(lián)接是該公司正在考慮的事情，但拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

谷歌同樣對(duì)此拒絕置評(píng)。

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Android Auto 是谷歌推出的專(zhuān)為汽車(chē)設(shè)計(jì)的Android功能，需要連接手機(jī)使用，旨在取代汽車(chē)制造商的原生車(chē)載系統(tǒng)來(lái)執(zhí)行Android應(yīng)用與服務(wù)，并訪問(wèn)與存取Android手機(jī)內(nèi)容。

Apple CarPlay和Android Auto都可以將手機(jī)內(nèi)容投射到汽車(chē)儀表盤(pán)上，以減少分心。它們都提供了精簡(jiǎn)的用戶(hù)界面，允許訪問(wèn)少數(shù)幾款應(yīng)用，比如導(dǎo)航、消息、音頻流、以及通話。

據(jù)彭博社報(bào)道，出于安全方面的考慮，豐田一直未添加對(duì)Android Auto的支持。其他引人注目的安卓汽車(chē)廠商，包括寶馬和保時(shí)捷，似乎都不愿意像豐田那樣讓步。

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