2018-2024年中國組裝望遠鏡行業發展前景及投資風險預測分析報告
隨著國內經濟的發展，組裝望遠鏡市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，組裝望遠鏡企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，組裝望遠鏡行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一...
臺媒稱，隨著2020年第五代移動通信(5G)技術正式商用期限接近，5G手機芯片廠商正推進步伐。
5G商用時代加速
臺媒稱，隨著2020年第五代移動通信(5G)技術正式商用期限接近，5G手機芯片廠商正推進步伐。大陸紫光集團董事長趙偉國表示，當前大陸移動通信芯片設計開始向中高端挺進，5G時代即將到來讓大陸相關業者在芯片等領域取得重要突破。他認為5G時代對大陸芯片產業是巨大挑戰，也是巨大機遇。
據臺灣《旺報》9月23日報道，近日由紫光集團舉行的“中國芯片發展高峰論壇”上，紫光集團全球執行副總裁、紫光展銳首席執行官曾學忠表示，紫光展銳將在2019年推出5G芯片，實現5G芯片的商用，直至2020年進一步推出5G單芯片，同時完成高端和終端全面產品布局。
紫光展銳是目前全球第三大移動芯片設計企業，也是大陸最大的泛芯片設計企業。曾學忠預測2019年大陸5G手機市場規模將達百萬級，5G發展主要取決于移動通信營運商的網絡進展，預計2021年之后，5G手機將迎來快速增長。
報道稱，而在全球范圍內，手機芯片主要由高通、紫光展銳、聯發科等幾家廠商供應。除紫光展銳外，華為之前也宣布將在明年推出支持5G的麒麟芯片，并于2019年6月推出支持5G的智慧手機。
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2020年實現商用 5G時代車聯網應用序幕開啟
9月19日，由北京市房山區人民政府、中國移動聯合主辦的首屆中國移動5G自動駕駛峰會在京舉行。會上，國內首個5G自動駕駛開放道路、5G自動駕駛聯盟成立及領先計劃、中國移動“和路通”智能ETC的重磅發布，開啟了5G時代車聯網應用的序幕。
中國移動近年來在5G上展開深入布局?；谧陨碓?G技術上的切片能力和邊緣計算能力，為智慧交通生態圈和車聯網提供更高的傳輸速率、精準低時延控制以及精準定位，將車載與路側感知信息融合，構建云上智慧交通“大腦”。
今年，中國移動將在國內17個城市開展5G試驗，共建設約1000個試驗基站。在全國范圍內建設14個5G開放實驗室，并在上海、雄安等地建立產業研究院，聯合合作伙伴，在包括人工智能、智慧城市、車聯網、無人機、工業互聯網、機器人、物聯網等領域進行5G應用試驗。
而國內首條5G自動駕駛測試開放道路就位于北京房山高端制造業基地，該道路可提供5G自動駕駛所需的5G網絡、5G邊緣計算平臺、5G-V2X能力、5G高精度定位能力，幫助科技創新企業開展網聯自動駕駛汽車的研發、生產、質檢測試。首期道路開放長度10公里，可同時容納10臺自動駕駛汽車開展研發驗證、測試工作，目前在測車型包括SUV、旅游觀光車和大卡車。
據悉，中國移動的5G網絡將在2019年進行試商用，2020年實現商用。
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