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高鐵運輸加舉辦推介會 近期螃蟹故事挺多

  • 2018年10月12日 WangYu來源:中國農業網 221 6
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秋風起,蟹腳癢。金秋九月,中鐵順豐國際快運有限公司搞了件大事情,正式啟動高鐵快運順豐大閘蟹“當日達”項目,讓大閘蟹也“坐”上了復興號。

高鐵快運大閘蟹 叫好也將更叫座

秋風起,蟹腳癢。金秋九月,中鐵順豐國際快運有限公司搞了件大事情,正式啟動高鐵快運順豐大閘蟹“當日達”項目,讓大閘蟹也“坐”上了復興號。

大閘蟹的品質重在“鮮”“活”,脫水后72小時就會面臨生命危險,運輸時間過久會大大降低大閘蟹的品質。高鐵優質快速的服務,正滿足了大閘蟹運輸中對運輸質量和運送時效的要求。高鐵班次密集,運力強大,正點率高,行駛平穩,大閘蟹坐上復興號,從池塘到餐桌,1500公里,十小時門對門服務,讓天南地北的顧客都能體驗到鮮活服務,吃上最新鮮、最美味的大閘蟹。大閘蟹“當日達”項目一經推出,就獲得到消費者的一致好評,預計到今年底,中鐵快運上海分公司大閘蟹“當日達”項目將累計發送20萬票以上。

高鐵和速遞的結合,讓“魚”和“熊掌”兼得,是一種高效率的合作模式。一方面,鐵總具備發達完善的鐵路網和強大運力,高鐵運行速度僅次于民航,但相對于民航運輸成本大大降低,受天氣影響較小,運行也更穩定,能更好地滿足“極速達”“當日達”以及生鮮運輸的需求;另一方面,順豐具有成熟的綜合物流運營能力和市場開發能力,嚴格的質量管控體系使其服務質量穩定,在快遞行業有較好的口碑,所以由順豐來嘗試運輸方式的創新更容易打入市場站穩腳跟。中鐵順豐讓高鐵強大的運輸能力和順豐成熟的配送網絡強強聯手,讓“鐵路網”“移動互聯網”“同城配送網”三網聯動,優勢互補,整合資源,或許將會為物流產業帶來一股高鐵運輸新熱潮。“高鐵當日達”讓消費者有了多樣化的物流選擇,但能否保持勢頭留住市場,也給高鐵物流的發展帶來新挑戰,只有保持優質、高效、創新,才能持續收獲消費者的青睞。

隨著高鐵網絡的不斷延伸,鐵路運輸的潛力不可限量,鐵總不妨在推進混合所有制改革的過程中,嘗試與更多領域的企業合作,從而借鑒其他企業優秀的管理模式,增加技術的互補性。期待鐵總能不斷探索新的“高鐵+”模式,擴大高鐵的溢出效應,從客戶體驗出發,結合高新科技,為消費者帶來更多更優質的服務。

第十八屆高淳固城湖螃蟹節推介會在京舉辦

近日,第十八屆高淳固城湖螃蟹節推介暨高淳(北京)投資商洽會在北京舉辦,向首都人民推介生態養殖的固城湖螃蟹,并進行招商洽談活動。據介紹,位于江蘇省南京市高淳區的固城湖是長江系中華絨螯蟹的優質生長地,固城湖螃蟹生態養殖模式在全國領先。固城湖螃蟹擁有“全國第一張有機蟹認證證書”“全國第一個螃蟹生態養殖標準”等榮譽稱號。目前,高淳區固城湖螃蟹養殖面積23.25萬畝,年產優質固城湖螃蟹1730萬公斤,年產值接近20億元,螃蟹產業成為全區農民致富增收的支柱產業。


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