9月27日，乘聯會公布了2018年9月前三周汽車銷量數據：2018年9月前三周(9月1-21日)，國內乘用車零售銷量同比下降23.2%，批發銷量同比下降18.5%。
2018年9月汽車銷量排行榜
中汽協：中國9月份乘用車銷量同比下降12%。
9月27日，乘聯會公布了2018年9月前三周汽車銷量數據：2018年9月前三周(9月1-21日)，國內乘用車零售銷量同比下降23.2%，批發銷量同比下降18.5%。
今年車市整體并不樂觀，此前已連續多月出現下滑，車企期待“金九銀十”翻身，從目前掌握的銷量數據看，似乎今年9月汽車銷售更是異常低迷。
從9月前三周每周的銷量情況來看，乘用車銷量數據逐步上升，第一周日均銷量為37161輛，第二周日均銷量為44011輛，第三周日均銷量為51410輛，每周日均銷量增加7000輛左右，預示著隨著市場需求的逐步增加，國內車市正在逐步走好。但與去年同期銷量相比仍有較大的差距，9月前三周日均銷量分別下降29.4%、22.5%和18.5%，9月前三周累計銷量同比下降23.2%。
9月，自主品牌方面，奇瑞汽車率先公布了最新銷量數據。奇瑞9月銷量6.67萬輛，同比大增28.1%，整體表現搶眼，旗下艾瑞澤5和瑞虎8對銷量增長起到了至關重要的作用。自主品牌“新大哥”吉利增速大幅放緩，旗下多款車型出現下滑，今年9月銷量12.44萬輛，同比增長14%，環比下降1%。
合資品牌方面，日系品牌車企公布銷量向來積極。9月豐田在華銷量14萬輛，同比增長18%，凱美瑞、卡羅拉、雷凌等多款車熱銷，特別是誕生于TNGA平臺的全新凱美瑞，9月銷量高達1.65萬輛，暴增220%。
馬自達9月在華銷量2.19萬輛，同比暴降25.4%，旗下多款車型在激烈的競爭中逐漸處于下風，新品引入緩慢，更是雪上加霜。東風日產依舊保持穩健態勢，9月銷量10.74萬輛，同比增長1.2%，環比增長12%，奇駿、軒逸銷量持續走高。本田持續下降，9月銷量13.27萬輛，同比下降6%。
豪華品牌方面，可謂大豐收，雖然國內車市“遭遇寒冬”，對豪華品牌的持續熱銷絲毫沒有影響。9月，奧迪銷量6.57萬輛，同比增長12.5%，再度奪得國內豪華品牌銷量冠軍。奔馳緊隨其后，9月銷量5.46萬輛，同比增長6.9%，不過奔馳僅中國市場保持增長，其余北美、亞太、歐洲本土等均出現了大幅下降。
二線豪華品牌方面，雷克薩斯9月在華銷量1.61萬輛 同比增長36%，旗下雷克薩斯ES增長勢頭強勁。9月沃爾沃在華銷量1.32萬輛 同比增長14.4%，主要增長來源于沃爾沃XC60。
回顧8月乘用車市場數據
2018年8月乘用車銷量為173.4萬輛，同比下滑7.4%，環比增長11.1%;1-8月累計銷量為1427.4萬輛，同比增長1.3%。其中，8月轎車銷量89.3萬輛，同比下滑5.9%，環比增長10.6%;1-8月累計銷量713.2萬輛，同比增長2.6%。
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