市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，扭桿彈簧行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力？
扭桿彈簧作為一種彈性元件，廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)的懸架中，在轎車(chē)、貨車(chē)及越野汽車(chē)中都有采用。與鋼板彈簧相比，扭桿彈簧具有一系列優(yōu)點(diǎn)：扭桿彈簧單位質(zhì)量貯能量高，因而可以減小汽車(chē)質(zhì)量，又...
值得一提的是，寧波交投所屬的路橋工程處的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)，有幸擔(dān)當(dāng)港珠澳大橋的“保健醫(yī)生”，這支專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)曾養(yǎng)護(hù)杭州灣跨海大橋整整十年，擁有豐富的大橋養(yǎng)護(hù)“寧波經(jīng)驗(yàn)”。
世界最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋明天正式通車(chē)，它被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)選為“新世界七大奇跡”之一。面對(duì)這樣一項(xiàng)世界矚目的“超級(jí)工程”，日常養(yǎng)護(hù)更是重中之重。
值得一提的是，寧波交投所屬的路橋工程處的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)，有幸擔(dān)當(dāng)港珠澳大橋的“保健醫(yī)生”，這支專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)曾養(yǎng)護(hù)杭州灣跨海大橋整整十年，擁有豐富的大橋養(yǎng)護(hù)“寧波經(jīng)驗(yàn)”。
處于臺(tái)風(fēng)中心風(fēng)圈
連一塊玻璃都沒(méi)破損
9月16日17時(shí)，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”登陸廣東臺(tái)山。當(dāng)時(shí)，很多人擔(dān)心：建設(shè)中的港珠澳大橋能否扛得住?
“在寧波養(yǎng)護(hù)大橋時(shí)，我們積累了很多防臺(tái)經(jīng)驗(yàn)，這次連一塊玻璃都沒(méi)有破損。”昨天下午，寧波交投所屬的路橋工程處總工尹路寧，在電話(huà)里和記者說(shuō)起那次抗擊“山竹”的事。
從9月7日臺(tái)風(fēng)生成開(kāi)始，項(xiàng)目部就開(kāi)始密切關(guān)注港珠澳大橋的狀況。9月15日晚，港珠澳大橋正式啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)。項(xiàng)目部30余人堅(jiān)守在東、西人工島及收費(fèi)樓，負(fù)責(zé)救援、應(yīng)急用電等工作，24小時(shí)值班監(jiān)護(hù)大橋安危。
巡查時(shí)，養(yǎng)護(hù)工秦和軍發(fā)現(xiàn)人工島上的一塊木板被大風(fēng)吹了起來(lái)。當(dāng)時(shí)，大橋上的風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到7—8級(jí)，人根本站不穩(wěn)。如果木板隨風(fēng)吹起，很可能會(huì)砸碎玻璃。秦和軍立馬找來(lái)安全繩綁在腰上，讓兩名同事拉著繩子，自己趴地上匍匐前進(jìn)。整個(gè)過(guò)程折騰了10幾分鐘，等拿到木板時(shí)，他整個(gè)身體早就濕透了。
養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)的默默付出，獲得了一片點(diǎn)贊。9月17日，一份來(lái)自港珠澳大橋管理局的感謝信隨之而來(lái)。
港珠澳大橋有何特別之處?
港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，是中國(guó)第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。
港珠澳大橋工程包括三項(xiàng)內(nèi)容：一是海中橋隧主體工程;二是香港、珠海和澳門(mén)三地口岸;三是香港、珠海、澳門(mén)三地連接線(xiàn)。
其中，粵港澳三地共同建設(shè)的主體工程長(zhǎng)約29.6公里，由長(zhǎng)達(dá)22.9公里的橋梁工程和6.7公里的海底沉管隧道組成，隧道兩端建有東、西兩個(gè)人工島，兩個(gè)人工島隔海相對(duì)，中間海浪翻飛，氣勢(shì)壯闊。
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港珠澳大橋什么時(shí)候通車(chē) 附通行車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 
