上海成為國內首個頒發自動駕駛卡車道路測試牌照的城市

• 2018年10月24日 GuoMeng來源：解放日報 1102 70
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  行業去傳統因子迫在眉睫，汽車緩速器擁抱互聯網才能轉型升級并獲得提升！

  汽車緩速器是通過控制電路給定子總成的勵磁線圈通電，產生磁場，轉子總成隨車輛傳動部分高速旋轉，切割磁力線，產生反向力矩，使車輛減速。對于經常在山區或丘陵地帶行駛的汽車，為了使下長坡時...

上海自動駕駛再獲突破!記者昨天從市經信委獲悉，截至今年9月底，上海市智能網聯汽車道路測試累計里程超過1.5萬公里，測試過程安全可控，未發生交通碰撞事故，未對現行交通產生不利影響，總體情況良好。

上海成為國內首個頒發自動駕駛卡車道路測試牌照的城市

上海自動駕駛再獲突破!記者昨天從市經信委獲悉，截至今年9月底，上海市智能網聯汽車道路測試累計里程超過1.5萬公里，測試過程安全可控，未發生交通碰撞事故，未對現行交通產生不利影響，總體情況良好。為進一步加快推進測試進度和廣度，市智能網聯汽車道路測試推進工作小組再向上海圖森未來人工智能科技有限公司、初速度(上海)汽車技術有限公司頒發智能網聯汽車道路測試牌照。由此，上海成為國內首個頒發自動駕駛卡車道路測試牌照的城市。

自動駕駛技術再上新臺階

圖森未來成立于2015年，專注于大型貨運卡車自動駕駛系統自主研發，在北京、上海、河北和美國加州、亞利桑那州設有研發應用中心，員工超過400人。據相關技術人員介紹，圖森未來自主研發的L4級別自動駕駛技術以攝像頭為主，融合激光雷達、毫米波雷達等其他傳感器，可對1公里范圍內的可視環境進行像素級辨識。目前，公司已在中國和美國多地成功進行無人駕駛測試和試運營，2017年獲得由美國加州車輛管理局頒發的無人駕駛路測牌照，并于2018年8月開始在美國高速公路探索自動駕駛商業試運營，目前已完成逾13000小時的真實環境測試和仿真環境測試。

自動駕駛貨運卡車是人工智能的重要應用領域，自動駕駛貨運卡車將大幅提升物流運輸效率，減少運輸成本，提高經濟效益。上海在國內率先開展自動駕駛卡車道路測試，將加速技術創新和產業化，為后續大規模商業化運營夯實基礎。

此次獲另一張測試牌照的初速度，是一家無人駕駛技術公司，專注于自主研發自動駕駛汽車核心算法。產品包括從前裝到后裝，從L0到L4級別不同的自動駕駛解決方案以及大數據相關服務。其中，L4級別的自動駕駛解決方案，致力于解決城市復雜道路自動駕駛難題，充分融合視覺、毫米波雷達，進行精準的城市道路定位和動態環境建模，結合先進的行為規劃、運動規劃和控制算法，實現城市道路上的L4級別自動駕駛。到了L4級別，汽車可以在完全不需要駕駛員介入的情況下進行所有駕駛操作。

測試道路已達37.2公里

近年來，上海積極落實國家汽車產業政策，不斷擴大開放合作，優化營商環境，大力推動智能網聯汽車產業發展，先后吸引了上海圖森未來、初速度、路星智能、上海創時等國內外企業，其中部分企業已發展成為自動駕駛領域的“獨角獸”。

目前，上海市智能網聯汽車道路測試安全、有序、穩步開展。今年3月，上海在全國率先制定發布了《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》，并公布了第一階段5.6公里測試道路，先后向上汽集團、蔚來汽車、寶馬中國3家企業發放了5張測試牌照。

上個月，在2018世界智能網聯汽車大會期間，上海又發布了第二階段的31.6公里測試道路，現累計已達37.2公里，涵蓋城市主干道、城市次干道、產業園區主干道等多種道路交通環境，滿足乘用車和商用車自動駕駛的研發測試需求。

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