碳纖維復合材料發展前景怎么樣，我們準備通過這篇文章告訴你

• 2018年10月29日 LiuDaiFeng來源：互聯網 701 41
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  金融監管趨嚴，融資環境寬中帶緊，碳纖維復合材料企業如何實現有效投資？

  2017年，樹脂基復合材料的主要收入，依然是航空航天，其中，波音、空客與美國的軍用航空航天占據絕大部分市場。這是個典型的高投入、高技術、高門檻、長周期、高收益的細分市場。風電行業，盡管...

碳纖維復合材料發展前景怎么樣，我們準備通過這篇文章告訴你

2017年，樹脂基復合材料的主要收入，依然是航空航天，其中，波音、空客與美國的軍用航空航天占據絕大部分市場。這是個典型的高投入、高技術、高門檻、長周期、高收益的細分市場。風電行業，盡管碳纖維的用量已經超過航空航天市場，但是，復材的收入卻比航空航天低很多，甚至低于體育產業的收入。這是完全可以理解的，纖維采用低成本大絲束，成型采用最經濟的拉擠工藝與單向織物層灌注工藝。拉擠工藝中，拉擠板材每公斤的成本幾乎與每公斤的碳纖維成本相當，軸向把纖維的力學性能發揮到極致，這是其他工業應用需認真借鑒的。對比風電，汽車復材不僅有低成本要求，還需要高節拍、自動化的制造工藝，經濟的維護要求等，其應用難度可想而知。關于樹脂基復材中，熱塑性與熱固性材料的分配比例，在東麗收購荷蘭TENCATE之后。從東麗官網的信息得知：2016年國際商用航空器采用了5000萬歐元的熱塑復材。2016年航空航天的樹脂基復材市場是88.6億美元。除了商用航空，使用熱塑復材的還有筆記本外殼，運動鞋底，醫療器械和2020年之后的汽車。再加上短切碳纖維增強塑料及熱塑連續碳纖維預浸料，我們將熱固與熱塑的比率調整為75%：25%。

我國在陶瓷基復合材料研究方面起步相對較晚。近年來通過國家項目的支持，目前國內相關高校和研究單位在陶瓷基復合材料的研究取得了較大的突破。但是目前陶瓷基復合材料的應用還主要集中在軍工、航天領域，在其他民用領域的應用規模還相對有限。接下來一段時期內，陶瓷基復合材料行業的發展方向將主要向軍轉民發展，軍轉民的過程是行業發展規模迅速膨脹的階段，市場一旦打開，陶瓷基復合材料行業的發展也將進入新的階段。

碳纖維復合材料是發展國防軍工、航空航天、新能源及高科技產業的重要原材料之一，已廣泛應用在軌道交通、汽車、建筑、醫療、電子、海洋開發、體育休閑等國民經濟領域。預計到2018年，行業市場規模將會超過50億元。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家工信部、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國工業協會、中國產業研究院、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對我國碳纖維復合材料行業及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了我國碳纖維復合材料行業發展狀況和特點，以及中國碳纖維復合材料行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球碳纖維復合材料行業發展態勢作了詳細分析，并對碳纖維復合材料行業進行了趨向研判，是碳纖維復合材料生產、經營企業，科研、投資機構等單位準確了解目前碳纖維復合材料行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

一、中國碳纖維復合材料行業市場規模

圖表：2016-2017年我國碳纖維復合材料行業市場規模

數據來源：中研普華產業研究院

碳纖維是發展國防軍工、航空航天、新能源及高科技產業的重要原材料之一，已廣泛應用在軌道交通、汽車、建筑、醫療、電子、海洋開發、體育休閑等國民經濟領域。巨大的應用市場帶動了行業的發展，截止2017年，行業市場規模達到45.37億元。預計到2018年，行業市場規模將會超過50億元。

二、中國碳纖維復合材料行業發展分析

“十三五”規劃中，明確提出碳纖維復合材料為關鍵戰略材料之一，再者，在碳纖維領域，頒發兩項國家科學技術獎項，體現國家對碳纖維復合材料的重視度。2017/2018國產碳纖維產業如火如荼，從國產碳纖維實現“千噸級碳纖維產業化技術突破”再到碳纖維應用于高鐵、地鐵、新能源汽車等大型項目初顯成果，初步實現規模性產業集群。

三、中國碳纖維復合材料企業發展分析

近些年來我國碳纖維制備與應用技術，實現了從“無”到“有”的轉變，出現了前所未有的產業化建設高潮，初步建立起國產碳纖維制備技術研發、工程實踐和產業建設的較完整體系，產品質量不斷提高，碳纖維及其復合材料技術發展速度明顯加快，有效緩解了國防建設重大工程對國產高性能碳纖維的迫切需求，部分型號用碳纖維及其復合材料的國產化自主保障問題基本解決。

想要更多行業資訊，請點擊這里（2018-2024年碳纖維復合材料行業市場和技術發展分析報告）

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