中國經濟基本面穩定，但動力和質量較為不足，天然氣行業發展如何受限？
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
本期中國煤炭價格指數小幅上漲。根據監測數據測算，10月26日，中國煤炭價格指數(全國綜合指數)為167.5點，比上期上升0.2點。
本期中國煤炭價格指數小幅上漲。根據監測數據測算，10月26日，中國煤炭價格指數(全國綜合指數)為167.5點，比上期上升0.2點。
具體來看，動力煤市場行情分化：主產地動力煤價格延續堅挺走勢，近期環保、安全檢查力度加大，產地煤炭供應、運輸都受到一定影響，產地呈現供不應求局面，煤炭價格穩中上行;北方港口方面，本周價格一路下行，且降幅呈現逐步擴大態勢，下游電廠日耗未見明顯好轉，庫存卻繼續走高，對現貨的采購需求低迷，在降價趨勢明確后，觀望情緒更加濃厚。煉焦煤方面，價格高位小漲，山西地區針對煤礦超產督查以及受山東42座煤礦停產影響，產地原料煤尤其是主焦及優質1/3焦供應緊張，焦企補庫困難。
短期內，預計環渤海動力煤市場將繼續呈現下降態勢。當前并未出現新的利好因素，且本周內大秦線檢修結束，鐵路調入量已經出現回升預計下周恢復至正常發運水平130萬噸，當前北方港口主要集散地轉移至曹妃甸港，港口堆存較高，港口方面也在加快清庫，此外下周后半程新一期月度窗口開啟，電廠對市場煤的采購需求更加低迷，在此狀況下，環渤海港口價格仍將延續下行態勢。煉焦煤方面，短期內資源供應偏緊的狀況或將加劇，煤礦庫存低位，預計煉焦煤價格繼續偏強運行。
【環渤海港口】環渤海港口庫存繼續下降。受港口加快周轉政策影響，環渤海港口整體調出持續高于調入，且價格下行趨勢明確，貿易商出貨意愿增強，港口庫存持續回落，當前大秦線檢修已經結束，后期港口調入量將恢復至正常水平，港口庫存將逐步恢復。截至10月26日，秦皇島港煤炭庫存430.5萬噸，較上周下降42.5萬噸;目前市場煤價格已下降至650元/噸附近。
【華東地區】長江沿線主流電廠庫存持續高位，采購市場煤節奏基本停滯，隨著下游需求減弱，貿易商北上拉運積極性降低，港口動力煤價格下行。山東地區，受事故影響，山東42處煤礦停產檢查，涉及的煤礦產量約30萬噸/日，當地煤炭供應較為緊張，價格有所上升，目前山東省內的焦化廠氣煤、1/3焦煤采購受到很大影響，部分煤礦氣煤、1/3焦煤價格上漲40-60元/噸。
【華北地區】山西地區受超產檢查影響，整體供應相對偏緊，動力煤、煉焦煤、無煙煤均呈現穩中有升局面。據CCTD中國煤炭市場網監測數據顯示，山西省內動力煤價格上漲5-20元/噸不等;呂梁、臨汾等地焦煤上漲20-50元/噸;噴吹煤價格上調10元/噸;無煙煤價格上漲10-20元/噸，民用煤上漲幅度更高。
榆林塊煤均價破500元
本周榆林地區動力煤價格保持上漲態勢。
陜西省第二環境保護督察組于10月16日至11月4日進駐榆林市開展環境保護督察“回頭看”工作，進駐時間為10月15日至11月3日。受此影響，當地煤礦、洗煤廠、站臺生產及發運均受到限制，多家煤礦價格上調10-20元/噸不等。
據了解，神木檸條塔園區為環保重點檢查區域，多家洗煤廠、煤場以及民營煤礦都開始停產整改，部分煤礦因發運站臺不合規也處于停止發運的狀態，在產煤礦資源供應緊張。榆陽區整體下游需求一般，但因煤礦停產數量較多，加上煤場不讓存煤，供應端偏緊支撐著當地煤價穩中上漲。
特別是因近期榆林大批煤礦停產、停售，榆林煤炭價格節節攀升。
據了解：截止昨天，榆陽6000大卡塊煤均價為500元/噸，最高報價545元/噸，神木6000大卡塊煤均價503元/噸，最高報價560元/噸。
從歷史數據看，目前榆林塊煤價格還處于較低水平。2017年10月27日，榆陽6000大卡塊煤均價為530元/噸，神木6000大卡塊煤均價563元/噸。
綜合當前產地煤炭供應和下游市場情況，榆林今冬塊煤或將突破去年同期水平，再創新高。
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