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在一項聲明中，該公司稱，它在今年8月發現它的部分電動滑板車存在“生產缺陷”。這個缺陷可能會導致電池悶燃，有時候甚至會著火。
據外媒報道，美國最大電動滑板車公司之一Lime今年暑期撤回了數千輛電動滑板車，因為它發現部分電動滑板車的電池存在著火隱患。
在一項聲明中，該公司稱，它在今年8月發現它的部分電動滑板車存在“生產缺陷”。這個缺陷可能會導致電池悶燃，有時候甚至會著火。
這項聲明是Lime公司回應《華盛頓郵報》報道的Lime電動滑板車著火的問題。盡管Lime公司高管在接受采訪時稱該公司召回了大約2000輛電動滑板車，但是他們表示實際發生悶燃和著火的概率極小。該公司還表示，為了謹慎起見，它還會繼續召回更多的電動滑板車。
“我們召回了所有存在電池缺陷的電動滑板車，以盡可能減少對我們服務的影響。”該公司在一項聲明中說，“我們決不會把乘客或公眾置于危險的境地。”
與此同時，該公司承認它可能會繼續面臨新的挑戰。它還表示，它收到一個未經證實的舉報稱，它的另一款電動滑板車“也可能存在電池方面的缺陷”。
此前，它表示，它正在研究“在被反復濫用的情況下它的電動滑板車是否會遭到破壞”。該公司后來稱，“如果高速沖下路肩，電動滑板車可能會被磕破或毀壞”。
公司內外人士均擔心安全問題
Lime公司的一名技師稱，該公司的一些員工曾對其電動滑板車的安全問題感到擔心。
“我覺得這些電動滑板車應該從市場上扯下來，直到它們變得足夠安全才能投放到市場上供人們使用。”另一名員工在Slack企業協同辦公應用中對這名技師說。
根據消防部門的一份報告，在今年8月，消防部門接到了Lime公司太浩湖工廠的火警電話，因為一輛電動滑板車燃燒起火。
與其競爭對手一樣，Lime公司在最近幾個月已開始在全美國進行布局，在數十個城市投放了電動滑板車。電池滑板車初創公司已形成了一股很強大的力量，迫使城市官員重新起草規章制度，以期分享重要數據和減少交通堵塞。
但是，這些初創公司的快速發展也發出了代價。批評者指出，自從電動滑板車上路以來，急診室醫生發現騎行者嚴重受傷的案例增加了，包括頭部受傷和骨折。批評者還指出一些初創公司未能管理好其電動滑板車，導致很多滑板車都被挪作私用，而不是被公眾使用。
對于這些批評，電動滑板車行業強調稱，安全一直是它的首要目標;而且，汽車導致的傷亡數量遠比電動滑板車多。
“電動滑板車是一種新的交通工具。Lime公司和整個行業將會始終致力于確保每個人知道如何安全騎行。”該公司在一項聲明中說。
Lime公司稱，賽格威-納恩博公司為其生產的一款電動滑板車存在電池缺陷問題。賽格威尚未對此發表評論。Lime公司稱，電池周圍的焊接部分是薄弱環節，導致電池容易短路。
在滑板車與地面或其他物體撞擊的時候，容納電池的外部箱子往往容易遭到破壞。RSR Technologies公司的工程師蒂姆-埃利斯(Tim Ellis)稱，雖然他在沒有檢查電池的時候無法直接下結論，但是電池箱的損壞往往讓鋰離子電池更容易起火。
“任何較大的震動或碰撞都可能導致電池出現問題。”埃利斯說，“電池箱看起來很沉重。這就是說，它可以承受較大的撞擊力，但是它有時候也可能會破損。”
消防隊趕去滅火
在Lime公司內部，一些員工數月來一直擔心其產品的安全問題。
在一次采訪中，Lime公司的一名技師稱，他向該公司經理表達了自己的擔心：Lime公司出錢請人幫忙在夜里給其電動滑板車充電，但是這些人可能并不知道電池存在著火的風險。
他還表示，在今年8月，一名Lime經理叫一名員工去幫忙充電的人家里取回一輛有電池缺陷的電動滑板車。由于幫忙充電的人拒絕移交電動滑板車，這名經理讓那個員工“警告他事情很緊急”，但是他沒有提及電池可能著火的危險。
“這些人在夜里將電動滑板車插在自家的插座上充電，然后就去睡覺了。他們以為自己很安全，而且還輕輕松松就賺到了15美元。”這名技師說，“當我問經理是否應該告知他們這種安全威脅的時候，這些經理只是聳聳肩，說‘我不知道’。”
Lime公司并未評論這名技師的說法。但是，它在自己的聲明中表示，賽格威-納恩博公司生產的所有電動滑板車將只會在Lime公司的“滑板車存放室”進行充電，“而不會再請其他人幫忙在夜里進行充電”。該公司還表示，它正準備讓員工在其全球充電房進行24小時值班，并培訓他們處理“這些特殊的電池”。
現在已知的Lime電動滑板車著火事件于今年8月27日發生在該公司的太浩湖工廠。在消防部門趕到的時候，著火的電動滑板車已被人用滅火器撲滅，并被放置到了停車場上。
當時，那輛電動滑板車還在冒煙，電池還時不時地噴出火焰。空氣中彌漫著刺鼻的化學氣味。
一名值夜班的員工稱，當時他聽到“砰的一聲巨響”，趕緊跑到“電動滑板車修理房”查看，結果發現“一輛電動滑板車的電池部分以及相鄰的一把椅子已著火”。
消防部門要求Lime公司將所有可能有電池缺陷的電動滑板車都移到停車場，“以確保建筑物內再沒有電動滑板車會著火”。
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