中國糧食物流行業供需趨勢分析以及行業投資風險預測

• 2018年12月4日 LiuDaiFeng來源：互聯網 687 40
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  在機遇與挑戰中把握糧食物流行業趨勢，才能從中取勢得到更好的發展！

  在市場競爭日益激烈、新產品層出不窮的今天，要開發一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經過科學的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業開發的新...

中國糧食物流行業供需趨勢分析以及行業投資風險預測

發達國家糧食現代物流的主體是企業。在長期激烈的市場競爭中，糧食生產、購銷、運輸、加工企業，通過發展、兼并、優勝劣汰，逐漸分化改組。發達國家糧食大型企業集團與跨國公司具有資本、技術、信息、組織以及人才優勢，通過糧食購銷、倉儲、運輸、加工、配送，形成自成體系的產業鏈、供應鏈，實現企業物流的最優化運轉與最佳經濟效果。糧食企業行業內外的產業配套服務以及第三方物流服務，也促進了現代物流業的發展。

根據國家統計局對全國31個省(區、市)抽樣調查和農業生產經營單位的全面統計，2017年全國糧食播種面積、單位面積產量、糧食總產量如下：一、全國糧食播種面積112220千公頃(168329萬畝)，比2016年減少815千公頃(1222萬畝)，下降0.7%。其中谷物[1]播種面積92930千公頃(139395萬畝)，比2016年減少1464千公頃(2196萬畝)，下降1.6%。二、全國糧食單位面積產量5506公斤/公頃(367公斤/畝)，比2016年增加54公斤/公頃(3.6公斤/畝)，增長1.0%。其中谷物單位面積產量6075公斤/公頃(405公斤/畝)，比2016年增加85公斤/公頃(5.7公斤/畝)，增長1.4%。三、全國糧食總產量61791萬噸(12358億斤)，比2016年增加166萬噸(33億斤)，增長0.3%。其中谷物產量56455萬噸(11291億斤)，比2016年減少83萬噸(17億斤)，減少0.1%。

從糧食運輸方式看，主要是鐵路、公路和水路運輸。鐵路運輸，主要承擔從收納庫到終端庫的糧食運輸，運量大、連續性強，鐵路糧食運輸在發達國家仍占有較高的比重。公路運輸，主要承擔糧站庫到收納庫之間的糧食運輸。水路運輸，主要承擔由中轉庫向終端庫集并的糧食運輸和出口糧食的運輸。值得注意的是集裝箱運輸發展很快，集裝箱運輸與火車相比，優勢在于裝卸糧食方便，可實行“門到門”的服務，集裝箱運輸就可以減輕或避免這些問題的出現，有效保護糧食品質。集中壟斷的格局，由國有糧食收儲企業壟斷主要品種糧食的收購;糧食收購實際上形成了國有糧食收儲企業中的買方壟斷。糧食物流很大程度上受國有糧食企業的直接和間接的影響和支配。隨著中國物流行業發展日趨完善，糧食物流系統的不斷升級，未來中國糧食物流在物流裝備的升級和改進中，人工成本會進一步下降。

四、閩南地區糧食物流產業發展特色分析

1、重點省市糧食播種面積分析

圖表：福建省糧食播種面積分析

數據來源：國家統計局，中研普華整理

3、重點省市糧食供求缺口分析

目前我國糧食缺口主要存在于結構性供需方面，進口量仍是巨大。這種趨勢在一定階段內仍會持續。閩南地區人口眾多，耕地面積較少，糧食主要以來外省引進，地區供需缺口巨大。

4、重點省市糧食物流發展條件

閩南地區具備較高的城市綜合實力與素質，產業結構合理。大量專業化企業集聚所產生的規模經濟效應，范圍經濟效應和區際分工效應，是閩南地區經濟充滿活力的重要源泉。閩南地區的交通運輸等基礎設施建設發展迅速，日臻完善。閩南地區已經建成完善的數字通信網絡，是全省數字通信網絡最多的區域。這些都對閩南地區糧食物流的發展發揮著重要作用。

5、重點省市糧食流量流向分析

閩南地區糧食主要流向福州、廈門等省內大型城市，跨省流動相對較少。

6、糧食物流中心的建設問題

目前，閩南地區大多數糧食物流企業只能提供簡單的運輸、倉儲等單項或分段物流服務，很少能提供流通加工、物流信息、庫存管理、成本控制等物流增值服務，企業分散，競爭力較弱，統一的糧食物流中心的建立有利于閩南地區糧食物流行業的規?；l展，有利于促進行業做大做強。

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