工信部向電信、移動、聯通發放5G系統試驗頻率使用許可

• 2018年12月10日 ZhangHongYuan來源：綜合 1180 76
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12月10日上午消息，近日，工業和信息化部(以下簡稱“工信部”)向中國電信、中國移動、中國聯通發放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可。其中，中國電信和中國聯通獲得3500MHz頻段試驗頻率使用許可，中國移動獲得2600MHz和4900MHz頻段試驗頻率使用許可。

談及此時劃分頻段的時點，電信分析師付亮告訴《證券日報》記者，按照此前計劃，2019年我國要實行5G網絡規模實驗，但如果頻譜沒有確定，運營商或許不敢去貿然投資。“現在定下頻譜，運營商在制定明年計劃的時候，就可以更為清晰的為5G基站的建設制定計劃，在投資方面有的放矢。”

談及三大運營商頻譜的劃分，中金公司方面發布研報稱，中國聯通和中國電信獲得3.5GHz附近國際主流的5G頻段，該頻段產業鏈相對成熟，研發較完善，最具有全球通用可行性;同時發展進度比較快，實現商用的時間比較早;此外更低頻、更經濟，所需基站密度更低，資本支出相對更小。

至于中國移動獲得的2.6GHz+4.9GHz組合頻譜，中金公司方面稱，4.9GHz的100M帶寬可以支持的用戶數和流量更多，但是所需基站的密度更大，對資本支出帶來一定壓力;2.6GHz頻譜產業鏈成熟度低，需要中國移動主動推動產業鏈的培育和布局，但覆蓋范圍廣、資本開支小，也可為5G商用帶來雙頻段保險。“雖然2.6GHz頻段研發起步較晚，但我們預計2019年下半年移動將擁有大規模組網的能力，不會明顯影響規模商用步伐。”中金公司方面表示。

付亮告訴《證券日報》記者，從表面上來看，聯通電信分到的3.5GHz頻段要成熟一些，但現在就說聯通電信占據優勢還為時過早。付亮談到，從移動分到的2.6G頻段來看，頻段越低技術越成熟，需要的基站數量就會越少。目前2.6G頻段的主要問題是設備不夠成熟，但有了移動這樣擁有9億用戶運營商的支持，相關供應商會逐步加大投入完善產業鏈，4.9G也是相對成熟的頻段，移動可以借此完成深度覆蓋和室內覆蓋。

付亮談到，整體來看移動拿到的頻段成熟度差一些，但移動擁有龐大用戶和資金支持，能夠帶動相關產業鏈的發展，因此從頻段的分配來看還是比較均衡的，很難判斷三家運營商中哪一方更具優勢。

上海社科院互聯網研究中心首席研究員李易對《證券日報》記者表示，政策層面的傾斜也是為了保持市場的活躍，實現三大通信運營商互相制衡，避免形成壟斷局面。

流量費用有望大幅降低

專家建議明年不要換手機

5G商用可謂千呼萬喚始出來。

談及5G時代的到來，市場普遍對5G信號的速度以及價格充滿期待。蘇寧金融研究院特約研究員江瀚對《證券日報》記者談到，其實對于普通消費者而言，5G和4G在體驗上差異并不明顯，但“5G流量價格無疑會比4G會便宜很多，這也是提速降費的具體體現”。付亮談到，5G的一大優勢就是流量成本明顯小于4G，因此資費也會明顯下行。但想要實現5G信號的大面積商用恐怕還要再多等一年。“可能我們明年都看不到運營商推出的5G資費套餐。”付亮談到。

江瀚對《證券日報》記者具體談到，一方面基站架構等基礎設施等建設需要一定時間，另外一方面手機的更新換代也需要足夠的時間才能夠完成。

付亮亦對《證券日報》記者談到，從5G終端的成本來看或許沒有想象中的那樣樂觀，“明年5G手機成本一臺大概在五千元左右，到了后年可能會降低到一千元左右，因此明年肯定不是一個買手機的好時機。”

不過無論如何，5G時代確實已經漸行漸近，中金公司預計，三家運營商在拿到頻譜后會加速開展外場試驗和業務規范測試，預計2019試商用和2020商用可以順利實現，5G網絡的部署和發展符合預期。

日前，中國移動亦公布了5G的多個行動計劃，同時還宣布全面啟動17座城市將進行5G規模試驗和應用示范，中國移動將在2019年實現5G預商用，2020年實現規模商用。

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