市場快速增長，車輛齒輪行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？
城市綜合地下管線是城市基礎設施的重要組成部分，是城市的“生命線”和“血脈”。各種原因，目前我國很多城市存在地下管線分布情況管理不明，管線檔案資料不全不準等情況，導致城市建設時，常有...
據最近公布的法律文件顯示，特斯拉正尋求在該公司對其前雇員馬丁.特里普(MartinTripp)發起的一樁訴訟中向他索賠1.67億美元以上。
12月12日凌晨消息，據最近公布的法律文件顯示，特斯拉正尋求在該公司對其前雇員馬丁.特里普(MartinTripp)發起的一樁訴訟中向他索賠1.67億美元以上。
特斯拉6月向曾擔任該公司工藝工程師的特里普發起這樁訴訟，指控他非法輸出數據并向記者提供了虛假信息。特里普則曾在多次接受媒體采訪時表示，特斯拉旗下位于內華達州里諾(Reno)的所謂“超級工廠”的制造工藝很糟糕，并稱其可能在Model3車型中使用了破損的電池模塊，這將給駕駛者帶來風險。
據11月27日公布的一份臨時性案件管理報告顯示，特里普辯護律師的目標是免去特斯拉CEO埃隆.馬斯克(ElonMusk)以及其他10余人的職務。特斯拉則拒絕讓馬斯克出面，并尋求限制法律事務所Tiffany&Bosco的特里普辯護團隊想要免職的人數。特里普的律師在報告中寫道：“特斯拉反對特里普提出的免職10余人的要求……在本案中，特里普被起訴并索賠1.67億美元，他則已對特斯拉提出反訴，而他關于免職10余人的要求當然是合理及合適的。”
特里普的辯護律師羅伯特.米切爾(RobertD.Mitchell)在向CNBC發出的一封電子郵件中寫道：“特斯拉要求的索賠金額與該公司股價因特里普去年夏天向媒體提供之信息而出現的下跌有關。”他說道，這一索賠金額是“荒謬的”。
特斯拉此前稱特里普是一名心懷不滿的前雇員，馬斯克在公司的電子郵件中稱他為“破壞者”。
特里普拒絕發表評論。
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馬斯克：特斯拉最早明年展示電動皮卡車原型
11日晚間消息，特斯拉CEO埃隆.馬斯克(ElonMusk)今日表示，特斯拉最早可能在2019年展示一款電動皮卡車原型。
之前，我們對特斯拉電動皮卡車也有少許了解，因為馬斯克曾公開征詢過相關建議，也分享過他心目中的理想規格。例如，馬斯克之前曾表示，希望這是一款6座的“大卡車”，續航里程可能在400英里(約合644公里)至500英里(約合805公里)之間。
雖然特斯拉時而會公布一些有關電動皮卡車設計方面的信息，但始終沒有上市日期方面的消息。
事實上，馬斯克上個月就曾暗示，已計劃加快電動皮卡車的開發進度，至少在資源分配方面，將超越TeslaSemi電動半掛式卡車和Roadster跑車。
有分析人士稱，特斯拉可能在明年3月發布ModelY，并展示電動皮卡車原型。但2019年，特斯拉的重點仍是ModelY和TeslaSemi。之后，特斯拉可能推出電動皮卡車。
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