中國經濟基本面穩定,但動力和質量較為不足,雙攝像頭手機行業發展如何受限?
攝像頭作為采集模擬圖像信號的工具,已經廣泛應用于各類電子產品中,尤其是手機、平板等產業的快速發展,帶動了攝像頭產業的高速增長。當前,攝像頭性能已經成為智能手機的一個重要賣點,各廠商...
之前有消息稱,三星電子位于天津的工廠將在今年年底停止智能手機的生產,消息一出引起了外界的廣泛關注,當時有不少說法是,三星這是要撤離中國的節奏。
之前有消息稱,三星電子位于天津的工廠將在今年年底停止智能手機的生產,消息一出引起了外界的廣泛關注,當時有不少說法是,三星這是要撤離中國的節奏。
對于這樣的說法,三星中國表示并不準確,他們擬在天津調整部分產品結構,同時投資建設全球領先的動力電池生產線和車用MLCC工廠(多層陶瓷電容器)等新項目,新增投資達24億美元。
據悉,三星在天津投資重點轉向了MLCC、鋰離子動力電池等核心技術領域。三星電機株式會社在天津開發區投資興建汽車用MLCC工廠。該項目預計明年底建成,2020年投產。建成后,天津將成為三星電機海外主要的MLCC生產基地之一。
至于三星手機目前在中國的現狀,還是比較悲觀的,市場份額在1%徘徊,雖說發布了多款新機表示開始逆襲之路,但是如今的市場環境,想要做到真的是太難了,更何況還是競爭最激烈的國內手機市場。
相關閱讀:從三星“退”與“進”管窺中國產業轉型:“人口紅利”漸退 “工程師紅利”興起
三星手機天津工廠將于12月31日停產的消息引發廣泛關注。與此同時,三星擬在天津投下24億美元,建設全球尖端的動力電池生產線和車用MLCC工廠等項目。從三星的一“退”一“進”中,可以窺見中國產業的轉型與升級。
近年來,隨著“人口紅利”的逐漸消退,勞動力成本不斷上升,很多勞動密集型的外資企業將產業轉移至越南等勞動力成本低廉的地區。同時,中國高校擴招積累的“工程師紅利”正在釋放,外資進一步加大了對中國新興產業的投資力度。
在中國產業轉型與升級的過程中,陣痛將不可避免。專家建議,要進一步加快供給側改革,加大降稅減費力度,對沖勞動力成本上升對制造業特別是高端制造業的沖擊。同時,要通過破解融資困局等措施大力扶持小微企業,穩住就業的“基本盤”。
流向勞動力成本洼地
“其實,公司從三年前就開始陸續關停生產線了。當時還有七八千人,一下班浩浩蕩蕩的,光班車就好幾十輛。但從那之后就每況愈下,現在只剩下2000人了。”作為天津三星通信的一名老員工,李娟(化名)告訴中國證券報記者,對于公司的突然關停,她并不感到吃驚,“我們已經好久不怎么加班了,早有心理準備的。”
資料顯示,天津三星通信為中外合資企業,2001年注冊成立,注冊資本為1億美元。三星電子株式會社出資90%,天津市國資委控制的天津中環電子信息集團有限公司出資10%,主要經營范圍為開發、生產、銷售移動電話終端,數據通信多媒體產品等。是惠州工廠外,三星手機在華的主要生產基地。
三星陸續關停在華生產線,與市場份額的持續下滑密切相關。
根據IDC的數據,2018年第三季度,三星手機在中國出貨量約為70萬臺,市場份額從2016年的5.5%滑落至2017年的不到3%,并進一步滑落至2018年前三季度的僅剩0.9%。市場份額的節節敗退,既與華為、小米、OV等國產品牌的迅速崛起有關,也與2016年Note7“爆機”事件后,三星對中國市場的傲慢有關。
更重要的則是“人口紅利”逐漸消退后,中國勞動力成本的不斷上升。
其實,不光是手機生產線,今年4月,三星還關閉了主要生產基站終端等網絡設備的深圳工廠,除6位韓籍高管外,所有員工于4月底全部遣散。與此同時,三星加大了在越南等地區的投資。數據顯示,截至2017年,三星在越南的投資累計達75億美元,創造就業崗位16萬個,2017年的出口額占整個越南的20%。
李娟告訴中國證券報記者,天津三星通信車間工人一個月的工資大約為4500元。而越勞動聯團今年7月12日公布的越南工人與工會研究院對25個省市150家各類型企業的3000多名勞動者進行的薪資調查結果顯示,目前越南勞動者月均薪資逾550萬越南盾(約合人民幣1630.85元),相對于中國有著巨大的成本優勢。
“另外,越南實行的是一周六天的工作制度,周六是正常的工作日,不算加班工資,這與在中國建廠相比又節省了一塊加班費。而且,越南的原料等成本也非常低,隨著越南產業鏈本土化率的提升,物流等成本也在降低。另外,越南政府對外資建廠的稅收優惠也非常大。”某大型券商電子行業研究員王剛(化名)告訴中國證券報記者。
值得注意的是,在三星手機將生產線不斷搬往越南的同時,上游的供應商也被迫跟著搬遷。張梅(化名)原來在一家天津三星通信的供應商工作,主要做手機面板和手機組裝,她告訴中國證券報記者,“我們只給三星手機一家做配套,所以前幾年三星手機走下坡路后,我們的訂單也大幅減少,前兩年干脆跟著搬到越南去了。”
手機行業競爭形勢嚴峻,如何合理布局才能立于不敗?
專家免費咨詢答疑細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶,聚焦產業、科技、創新等研究領域,致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角,全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺!
廣告、內容合作請點這里尋求合作
12月14日,據外媒報道,美國加利福尼亞州聯邦地區法院決定下發臨時限制令,凍結法拉第未來(Faraday Future,FF)CEO...
寶馬5系一年養車費用國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車,現款五系誕生于2004年,寶馬的五系無疑是汽車史上最...
普拉多豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的,是目前豐田在中國國內唯一的一P...
12月14日消息,蘋果目前已經向福州法院提交了復議申請。蘋果在提交給法庭的復議文件中表示,禁售裁定可能最終導致其被...
此前據報道,北京中關村互聯網金融大廈一層ofo小黃車公司標牌已經被撤掉,第一次上門的用戶還需要向保安或前臺大廳登B...
Zara盈利能力不斷萎縮 要告別黃金時代了無論是什么行業,一旦消費者的結構發生不可逆的變化,過去所有的經驗可能都是...