5月5日,廣東東莞虎門大橋發生異常抖動。橋梁風工程研究專家葛耀君教授表示:虎門大橋產生渦振的原因,或許與橋面施工設置的圍擋有關,渦振不會對橋梁剛性產生影響,目前,虎門大橋結構安全,相關抑振措施正在研究實施中。
5月5日,廣東東莞虎門大橋發生異常抖動。橋梁風工程研究專家葛耀君教授表示:虎門大橋產生渦振的原因,或許與橋面施工設置的圍擋有關,渦振不會對橋梁剛性產生影響,目前,虎門大橋結構安全,相關抑振措施正在研究實施中。“這個東西改變了橋梁結構的外形,加了這個東西,就變得非常鈍體的了”。葛耀君稱。據悉,5月5日虎門大橋在發現有震蕩后,當時有專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是,沿橋跨邊護欄連續設置水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生的橋梁渦振現象。
虎門大橋位于中國廣東省廣州市南沙區南沙街道與東莞市虎門鎮之間,主橋橫跨珠江獅子洋水域,北距上游虎門二橋約10千米、南距下游深中通道約30千米;大橋東起珠江東岸東莞市虎門鎮威遠山,向西依次經過大石嚇山谷、珠江干流上的虎門水道、上橫檔島和蒲州水道,止于珠江西岸廣州市南沙街道南北臺;向西經深灣水庫后延伸至飛沙角山。截至2018年12月,虎門大橋全路段為珠江三角洲地區環線高速公路南部地區聯絡線(原莞佛高速公路)(國家高速G9411)的主體部分。
虎門大橋建造結構實施是什么
虎門大橋飛架珠江口,是中國第一座大型懸索橋,其主航道跨經888米,1999年4月20日通過竣工驗收,居中國前列,被譽為"世界第一跨"。該橋總投資近30億元,其懸索橋部分均采用鋼箱焊接,共用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.4公里,每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成,如果將兩根主纜的鋼絲拉成一條鋼繩,足可繞地球一圈。
2020年橋隧結構監測行業發展前景趨勢和現狀分析
據交通部運輸數據,2017年年末政府還貸公路累計建設投資總額41487.4億元。其中,高速公路37993.4億元,一級公路2832.0億元,二級公路272.5億元,獨立橋梁及隧道389.5億元,占比分別為91.6%、6.8%、0.7%和0.9%。經營性公路累計建設投資總額40856.5億元。其中,高速公路38342.4億元,一級公路871.5億元,二級公路201.1億元,獨立橋梁及隧道1441.5億元,占比分別為93.8%、2.1%、0.5%和3.5%。
橋隧結構監測系統實現不同形式的物理量(如位移、應變、溫度、振動加速度)的數字化自動采集數據處理與傳輸系統對測量結果進行預處理(如數據換算、主應變計算等)后通過無線傳輸至監控中心的系統工作站。根據各項監測項目的特點,對不同類型的數據科學分類和統計分析,實現數字化、圖表化自動查詢。根據橋隧結構控制截面的設計計算值、驗收荷載試驗結果及歷史監控數據極值等確定橋隧結構佳特征參數在不同服務水準下的正常使用控制值和極限值,并將實時監控數據比較,實現對橋隧結構監控。
在國內外,結構健康監測系統已有較多的應用,除應用于大跨橋外,甚至已經開始應用到高層復雜建筑的監測中。例如國內的明石海峽大橋,它需要監測其基本結構特性,即在正常狀態中溫度和其他條件變化時橋梁的行為,同時在觀測中,采用GPS來檢測橋梁和塔的變形;國內的虎門大橋,由于其位于熱帶風暴多發地區,所以對橋梁的安全問題需要特別考慮及重視。因其特殊性,特地開發了虎門大橋監測系統,而該系統主要包括虎門大橋三維位移GPS實時動態監測系統和虎門大橋應變監測數據處理系統。2017年,我國大中型橋隧結構監測系統產量為1870套,同比增長14.52%。我國橋隧結構監測系統行業市場規模為27.24億元,同比增長15.45%。預計到2022年我國橋隧結構監測系統行業市場規模將突破40億。
橋隧結構監測行業經營模式分析
一、生產模式
行業主要按“以銷定產”的原則組織生產和提供服務,即根據與客戶簽訂的合同,并結合庫存情況及生產能力,月初制定行業月度生產計劃,經主管領導批準后,生產部門進行生產準備并執行生產。工程項目實施部門根據合同要求,制定施工方案,按銷售部門的開工申請時間到用戶現場施工、調試。系統集成部根據合同要求,制作配套的監測系統,經審驗合格后到客戶現場進行調試,并向用戶提供使用說明書或培訓。行業的產品具有訂單批量小,專業化程度高的特點,通常采用定制化生產的模式,即根據客戶的需求,提出合同草案、技術協議草案,經雙方論證最終確定合同及技術方案。研發中試部制定工藝規程,生產部負責實施生產計劃,質量部負責生產過程的檢驗。具體流程如下:
二、采購模式
行業公司主要根據研發、月度生產計劃及工程需求制定月度采購計劃,物料采購部按計劃執行物料采購,經過選型、詢價后,與供應商簽訂相關合同,面向市場獨立采購。核心配件、關鍵原材料均選擇國內外知名品牌產品,確保質量符合要求、穩定可靠。為保證采購物料的質量,行業制定了嚴格、科學的《采購控制程序》、《供應商管理辦法》,從供應商的選擇、詢價、訂購程序、購貨合同簽訂、采購進度跟蹤管理、ERP系統管理、貨物到達的接收及送交、質量檢驗到數量和質量問題處理的全過程進行嚴格管理。
在國內外,橋梁結構監測系統已有較多的應用,除應用于大跨橋外,甚至已經開始應用到高層復雜建筑的監測中。例如國內的明石海峽大橋,它需要監測其基本結構特性預計到2022年我國橋隧結構監測系統行業市場規模將突破40億。更多詳細分析,請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國橋梁健康監測系統行業競爭格局分析及發展前景預測報告》。
2020-2025年中國橋梁健康監測系統行業競爭格局分析及發展前景預測報告
橋梁健康監測系統綜合了現代傳感技術、網絡通訊技術、信號分析與處理技術、數據管理方法、知識挖掘、預測技術及橋梁結構分析理論等多個領域的知識,極大地延拓了橋梁檢測領域,提高了預測評估的...
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