今日上班早高峰期間，有網友在微博發消息稱，美團單車APP突然崩潰，連掃數輛車都無法解鎖。目前，“美團單車崩了”已經沖上了微博熱搜榜。
美團單車崩了
隨著共享單車的普及，越來越多的上班族選擇騎行共享單車的方式上班。不過，共享單車也會偶爾發生“關鍵時刻掉鏈子”的事情。今日上班早高峰期間，有網友在微博發消息稱，美團單車APP突然崩潰，連掃數輛車都無法解鎖。目前，“美團單車崩了”已經沖上了微博熱搜榜。還有網友在微博上反饋，由于美團單車不能解鎖，耽誤了好多時間，即使最后選擇打車或者步行前往公司，最后仍然遲到了。
美團單車和摩拜單車
2018年3月19日，產品質量監督司抽查了9批次摩拜產品，抽查批次合格率88.9%。4月3日，美團以27億美元的作價全資收購摩拜。
2019年1月23日，王慧文宣布摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將更名美團單車。同年12月，摩拜單車(美團單車)進入1.5元/30分鐘的騎行時代。
單車故障事件
2018年1月18日，摩拜單車出現故障，掃碼后不能解鎖，押金還被清零。據了解，上海、南京、廣州、成都、三亞、濟南等地都出現類似情況。隨后，摩拜單車在官方微博做出回應：因網絡問題，摩拜APP部分功能和信息的顯示出現短時故障。經緊急排查修復，摩拜單車服務已陸續恢復，抱歉給大家出行造成不便。
2018年7月19日，摩拜App出現服務器癱瘓情況，導致大量用戶無法使用。用戶掃描二維碼后，提示服務器連接超時。類似的情況在2018年1月和2017年的8月份也有出現。
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共享單車行業發展現狀
經歷了前期的經驗教訓，以及正在發生的行業洗牌、巨頭進場，共享單車必須從之前無節制、無效率的投放轉入運營下半場。
近期，ofo小黃車被曝出公司裁員、高管離任的消息。盡管ofo否認這些消息，但種種跡象說明，ofo確實面臨諸多變數。ofo小黃車和摩拜先后遭遇嚴峻挑戰。如今，摩拜已經被美團收購，而之前管理層保持較為強硬的獨立姿態的ofo，其兩大股東阿里和滴滴轉而扶持新的共享單車。滴滴在青桔單車上下注，阿里則推動哈羅單車的快速布局。
共享單車未來發展趨勢預測
事實上，不僅是ofo和摩拜，多家共享單車企業都需要轉型。由永安行共享單車與哈羅單車合并后的主體永安行低碳去年營收1.28億元，凈虧損達到4.8億。長此以往，共享單車的發展是不可持續的。
相比之下，阿里、滴滴、美團擁有交通生活圈大數據。美團收購摩拜，除看重其用戶和流量入口外，也是為了深化用戶大生活數據的獲取，反過來亦能推動共享單車精細化運營。可以想象，通過美團、滴滴等的運營能力，加強單車區域調配提升騎行率，通過與網約車、外賣等業務配套形成全鏈路閉環，等等。通過這些舉措，雙方形成內部“節流”和對外“開源”。由此看來，共享單車的精細化運營時代將會很快來臨。
2020-2025年共享單車行業市場深度分析及發展策略研究報告
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