液化天然氣(Liquefied Natural Gas，簡稱LNG)，主要成分是甲烷，被公認是地球上最干凈的化石能源。無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，液化天然氣的質量僅為同體積水的45%左右。
液化天然氣(Liquefied Natural Gas，簡稱LNG)，主要成分是甲烷，被公認是地球上最干凈的化石能源。無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，液化天然氣的質量僅為同體積水的45%左右。其制造過程是先將氣田生產的天然氣凈化處理，經一連串超低溫液化后，利用液化天然氣船運送。液化天然氣燃燒后對空氣污染非常小，而且放出的熱量大，所以液化天然氣是一種比較先進的能源。
發(fā)電
LNG使用高效，經濟，在發(fā)電中，天然氣的熱能利用率可達55%，高于燃油和煤，尤其是對調峰電廠而言，天然氣取代燃油的優(yōu)勢非常明顯?用于發(fā)電是目前LNG的最主要工業(yè)用途。陶瓷、玻璃等行業(yè)。
一些能源消耗很大的企業(yè)往往距城市或天然氣管道很遠，或者根本得不到管道輸送的天然氣，這種情況下LNG的優(yōu)勢更明顯，最典型的是陶瓷廠，使用LNG可以使產品檔次提高，成本下降? 用在玻璃、陶瓷制造業(yè)和石油化工及建材業(yè)(無堿玻璃布)，可極大地提高產品的質量或降低成本，從而因燃料或原料的改變，而成為相關企業(yè)新的效益增長點。
中小城鎮(zhèn)生活用LNG
近年來，隨著居民生活水平的提高，中小城鎮(zhèn)居民更希望能用潔凈的能源， LNG作為清潔能源現備受關注，天然氣燃燒后產生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的50%和20%，污染為液化石油氣的1/4，煤的1/800?由于管道鋪投資設費用大，LNG氣化站具有比管道氣更好的經濟性，在中小城鎮(zhèn)可采用LNG氣化站作為氣源供居民使用，此外還可用于商業(yè)，事業(yè)單位的生活以及用戶的采暖等。
車用LNG燃料
LNG作為可持續(xù)發(fā)展清潔能源，具有明顯的環(huán)境效益及社會效益，以LNG取代燃油后可以減少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放，環(huán)境效益十分明顯，是汽車的優(yōu)質代用燃料?可以預見，城市在汽車燃料方面逐步用LNG或天然氣代替燃油，近年來，它已被世界許多國家重視和推廣?俄羅斯在將 LNG 用于汽車運輸，鐵路運輸，水上運輸和空中運輸方面積累了許多經驗?英國的運輸公司大部分采用LNG為車用燃料?
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目前，CNG/LNG主要應用于車船燃料領域或作為管道氣源補充。進入21世紀，隨著環(huán)保意識的提高，CNG汽車在世界范圍內得到了快速發(fā)展。根據國際天然氣汽車協(xié)會的數據統(tǒng)計，截至2018年6月，全球天然氣汽車保有量已達到2738萬輛，其中中國天然氣汽車保有量達到608萬輛，占全球天然氣汽車保有總量的23%，位居全球第一;亞洲亦是全球天然氣汽車保有量最高的區(qū)域，主要國家天然氣汽車保有量合計占全球天然氣汽車保有量的比例超過60%。
圖表:天然氣汽車區(qū)域分布
數據來源：中研普華產業(yè)研究院
隨著整體天然氣需求增速放緩，國內LNG市場也將逐步進入調整階段。預計未來幾年，LNG價格走勢將逐漸趨于平穩(wěn)，淡旺季價差減小。目前，國內LNG工廠達到近200家，年產能約3000萬噸，產能排名前十位的工廠產能總占比不足40%。其中，現有維持生產的不足120家，長期停產的工廠超過40家。未來新建LNG工廠產能增速并不樂觀。我國沿海已建成投產的LNG接收站已達21座，年接收能力約8000萬噸，遠高于LNG工廠產能。且從規(guī)劃情況看，未來3-5年接收站新增投產數量仍將維持較高水平。
因國內天然氣消費增長整體回落，城市燃氣對LNG調峰需求增速同步減緩;而隨著LNG相對于管道氣價格優(yōu)勢的減少甚至喪失，作為下游需求主要增長點的工業(yè)LNG市場增速亦不及預期。預計未來工業(yè)及城市燃氣LNG消費增速將大幅下滑。目前，國家已有多個政策明確支持推廣LNG重卡，排放達到國六標準的LNG重卡也已于今年7月1日投放市場。在工信部今年公示的第319批78款新車公告中，LNG牽引車高達39款，占據半壁江山。LNG產業(yè)發(fā)展對LNG加氣站的需求拉動明顯，未來中國LNG加氣站的建設及分布將更加合理。
2020-2025年版LNG產品入市調查研究報告
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