安全帶是運用在設備上的安全件，乘坐飛機等飛行器，或在高空作業與進行技藝表演時，為保障安全所用的帶子。主要原料是滌綸,丙綸，尼龍。安全帶不單指織帶，除了織帶，安全帶還有其它零件組裝而成。
安全帶是運用在設備上的安全件，乘坐飛機等飛行器，或在高空作業與進行技藝表演時，為保障安全所用的帶子。主要原料是滌綸,丙綸，尼龍。安全帶不單指織帶，除了織帶，安全帶還有其它零件組裝而成。“安全帶”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一。
1) 安全帶組件的額定強度
裝在單座座椅上使用的安全帶組件，包括織帶、釋放裝置、其他零部件，按規定試驗要求拉緊后，在安全帶軸向上至少能承受6672牛的載荷。如果是雙聯座座椅上使用的安全帶組件，則額定強度應至少為13344牛。安全帶組件的額定強度，都相應地標在每副安全帶組件的每半邊帶子上。
2) 安全帶釋放裝置
安全帶組件是可調的，并有一個易于操作的快速釋放裝置。在安全帶織帶承受了至少等于規定的拉伸載荷以后，安全帶使用者能夠比較容易地打開這個釋放裝置。
3) 織帶的特性及其他
安全帶織帶規定的標準寬度為51毫米，考慮到紡織、染色、防毒、阻燃及磨損處理等所有必須的生產過程，織帶寬度可掌握在(49±2)毫米。連接織帶的金屬件上的槽或孔不小于51毫米。織帶額定斷裂強度至少比組件規定的強度高出50%，其阻燃性能符合規定的要求，以防止在使用期間由于氣候、腐蝕、銳角的磨損及其他原因引起的強度降低或損失。
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數據顯示，到2016年底，中國汽車安全帶行業資產規模達到2478.51億元，同比2015年增長4.69%。從增長率來看，受到汽車零部件整體格局影響，汽車安全帶行業近幾年投資熱度下降，加之國家資質認證的增強，行業資產規模相對平穩增長。
圖表：2011-2016年中國汽車安全帶行業資產規模及增長分析
數據來源：中研普華數據
隨著汽車安全帶需求的旺盛，本土企業的規模也在不斷擴大，但是與此同時，國外集團也加大了搶占中國汽車安全帶市場的力度，投資逐漸朝著獨資化發展。數據顯示，2016年中國汽車安全帶行業共計完成銷售收入446.21億元，同比2015年增長7.42%。
在產品方面，裝備在中高檔車型上的預緊限力式安全的核心技術被外資企業掌握，本土企業主要集中在生產和銷售普通安全帶。在配套方面，外資企業除了已經實現了對國內合資政策企業的配套之外，還加入到本土整車企業(如長城汽車、吉利汽車)的配套體系。而本土安全帶生產企業的配套僅限于國內有限的幾家政策企業，且主要供給中低檔車型。可見，在國內銷售收入結構方能，外資企業占據了明顯的多數，本土企業還需在市場拓展上加大力度。
圖表：2011-2016年中國汽車安全帶行業銷售收入及增長分析
數據來源：中研普華數據庫
2020-2025年安全帶行業市場深度分析及發展策略研究報告
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