國產大型礦用車首次出口澳大利亞 2020中國礦用車市場格局及前景分析

• 2020年8月31日 HuangJiang來源：互聯網 774 46
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國產大型礦用車出口澳大利亞。近日從中國兵器工業集團內蒙古北重集團有限公司(以下簡稱北重集團)獲悉，我國首批出口澳大利亞的“巨無霸”NTE360A電動輪礦用車完成交車儀式。

國產大型礦用車出口澳大利亞。近日從中國兵器工業集團內蒙古北重集團有限公司(以下簡稱北重集團)獲悉，我國首批出口澳大利亞的“巨無霸”NTE360A電動輪礦用車完成交車儀式。據介紹，這種新型礦用車長16米、高8米、寬10米，擁有直徑4米的世界最大輪胎。

根據中研普華研究報告《2020-2025年礦用卡車行業市場深度分析及發展策略研究報告》分析：

中國礦用車首次出口澳大利亞

澳大利亞礦業市場是全球標準最高的市場，對產品性能、使用安全性、駕駛員的操縱舒適性、可靠性和維修便利性以及產品技術、質量認證的要求非常嚴格。中國制造的大型礦用車首次大批量出口到澳大利亞高端市場，具有里程碑意義，從技術層面來講，進入澳洲市場就意味著可以進入全球其他市場。一直以來，國內設備通常都以試用形式出口，而此次直接銷售，對于整個礦車行業來說是第一次。

此次的NTE360A電動輪礦用車通過大功率電驅動系統技術、前后高性能濕盤制動技術，以及對標澳大利亞技術法規和國際礦業領域安全要求的研究，解決了大型礦用自卸車動力與電驅動匹配、電動輪與濕盤制動器集成、高強度車架、車輛信息技術等關鍵技術問題，符合產品設計、配套件選型、制造各階段的國際安全評估，達到了礦用車產品進入澳大利亞等高端市場的標準要求。

此次北重集團與兗煤澳大利亞有限公司簽訂首批28臺NTE360A采購合同，該批礦車將被應用于該公司旗下的MTW煤礦開發建設。此次合同簽訂與首批車輛交付，標志著北重集團國際市場拓展取得重大突破，成功進入素有全球礦業皇冠明珠之稱的頂級國際高端市場。

2020中國礦用車市場格局分析

由于采礦行業是一項很古老的行業，隨著科技和技術的進步，礦用車應運而生，大部分的礦用汽車都起源于國外，在國外已有幾十年的發展歷程，基礎技術已經非常成熟。目前，國外主要的礦用車品牌有美國卡特彼勒(Caterpillar)、美國特雷克斯-優尼特瑞格(TEREX—UNITRIG)、日立-尤克力德(HITACHI-EUCLID)、日本小松(KOMATSU)、德國利勃海爾(Liebherr)等，五大廠家在25-600噸載重的礦用車市場中都占有一定的市場份額，而主流產品裝載質量都在300噸以上。

目前，全球較大規模的礦用車生產企業不多，大噸位礦用車市場競爭剛剛拉開序幕，企業間競爭升級。隨著競爭的加劇，眾多礦用車生產企業產品線不斷拓寬，越來越多的新興企業加入進來。未來幾年，礦用車技術不斷成熟，行業的進入壁壘逐漸增高，行業競爭格局將呈現集中化、穩定化的趨勢。

目前而言，全球礦用車產品隨著技術的不斷升級，正在逐漸往更大型，荷載更大的方向發展。目前，全球礦用車市場的品牌集中較高，大多都是集中在卡特彼勒公司、特雷克斯公司、株式會社小松制作所、白俄羅斯汽車制造聯合體、日立建機株式會社、利渤海爾集團中，這6家公司均已發展成為全球跨國公司，其生產的礦用汽車系列有剛性和鉸接式2種結構，裝載質量涵蓋25～300t，在世界范圍內都有各自的市場份額，其旗艦車型的裝載質量均在300t以上。

當前，我國生產非公路礦用車的企業已有多家，較具規模的企業有北方股份、首鋼重汽、湘潭電機、北京中環動力、本溪重汽等，還有三一重工、通聯重工、泰安航天、太原重工等大量企業正大舉涉足礦用車行業，加上國外卡特彼勒、小松、日立、別拉斯、利勃海爾等企業不斷搶占中國市場，礦用車市場競爭激烈程度已日趨激烈。

北方股份作為我國非公路礦用汽車研發生產基地，占有國內礦用車市場75%以上份額，具有絕對的領先地位，生產銷售載重從23噸到360噸不等的各種車型，包括巖斗型自卸車、煤斗型自卸車、礦用灑水車、電動輪礦用車、鉸接式自卸車、煤礦井下用防爆工程自卸車、側卸式運輸車、液壓挖掘機、旋挖鉆機及自行式鏟運機等系列車型。

欲了解礦用車行業發展分析具體信息，可點擊中研普華研究報告《2020-2025年礦用車行業市場深度分析及發展策略研究報告》

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