中國暫停進口19個國家56家企業(yè)冷鏈食品 2020冷藏集裝箱市場現(xiàn)狀及投資前景分析

• 2020年9月9日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 872 54
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截至9月7日，海關總署對發(fā)生員工感染新冠肺炎的19個國家的56家冷鏈食品企業(yè)采取了暫停進口措施，其中有41家企業(yè)系自主暫停對華出口。這對冷藏集裝箱運輸影響很大。

中國暫停進口19個國家56家企業(yè)的冷鏈食品。9月8日，2020肉類產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在青島召開。海關總署相關司局負責人在會上表示，隨著境外新冠肺炎疫情的發(fā)展，冷鏈環(huán)節(jié)受污染風險加大，海關總署堅持關口前移，采取與出口國家(地區(qū))溝通磋商、對輸華食品企業(yè)遠程視頻檢查、對發(fā)生疫情企業(yè)動態(tài)管理等一系列措施，不斷強化源頭管控，保障進口冷鏈食品安全。截至9月7日，海關總署對發(fā)生員工感染新冠肺炎的19個國家的56家冷鏈食品企業(yè)采取了暫停進口措施，其中有41家企業(yè)系自主暫停對華出口。這對冷藏集裝箱運輸影響很大。

根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年冷藏集裝箱市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析：

冷藏集裝箱(Reefer container)是指一種有良好隔熱，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內(nèi)藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝等。

2020冷藏集裝箱市場投資前景分析

疫情在世界范圍內(nèi)持續(xù)蔓延，截至2020年5月底，確診人數(shù)接近600萬，雖然疫情傳播速度在歐美國家逐步放緩，部分國家也已制定初步恢復計劃，但與此同時，印度、俄羅斯、巴西等新興市場國家的疫情傳播情況不容樂觀，世界貿(mào)易體系依舊面臨阻礙。本月中國出口集裝箱運輸市場不容樂觀，多條遠洋航線運價走低，綜合指數(shù)下跌。5月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為837.74點，較上月平均下跌5.0%;由于臨近月底，歐美國家疫情傳播趨于平穩(wěn)，部分國家開始恢復經(jīng)營活動，帶動即期市場訂艙價格走高，反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價上漲，5月平均值為860.77點，較上月平均上漲0.6%。

1、集裝箱船舶租賃市場行情低迷

集裝箱市場租船行情總體低迷，由于疫情拖累，市場租賃價格下行。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，5月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金較上月分別下跌17%、18%、26%、28%。

2、歐地航線運價下行

歐地航線，月初市場運價繼續(xù)下行，但疫情在歐洲趨于穩(wěn)定，德國等國家已開始放松管制措施，逐步恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營活動。據(jù)研究機構Markit公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)5月制造業(yè)PMI初值 39.5，較前值上升，顯示歐洲經(jīng)濟出現(xiàn)回暖跡象。運輸需求出現(xiàn)向好態(tài)勢，供需基本面穩(wěn)固，上海港船舶平均裝載率保持在95%左右的水平，下半月即期市場運價出現(xiàn)反彈。5月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)平均值分別為981.04點、1141.40點，較上月平均分別下跌4.1%、4.5%。

3、北美市場小幅下跌

北美航線，據(jù)統(tǒng)計，美國新冠確診病例和死亡病例在世界各國中均排第一，美國被迫采取管制措施，導致企業(yè)經(jīng)營受到嚴重影響，失業(yè)人數(shù)大幅增長。據(jù)美國勞工部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月23日當周初請失業(yè)人數(shù)初值為212.3萬人，過去十周新增失業(yè)人數(shù)超過4千萬人，失業(yè)情況嚴重程度為歷史新高。運輸需求在低位徘徊，上海港船舶平均艙位利用率在90%左右。臨近月底，隨著疫情蔓延速度有所放緩，運輸需求有所反彈，即期市場運價走高。5月，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為730.11點、930.13點，分別較上月平均下跌0.4%、1.4%。

4、澳新行情總體向好

澳新航線，疫情在當?shù)氐玫接行Э刂疲w經(jīng)濟穩(wěn)步回歸正常狀態(tài)，帶動運輸需求向好，供需基本面平衡，上海港船舶平均裝載率升至95%左右，市場運價上漲。5月，中國出口至澳新航線運價指數(shù)平均值為801.02點，較上月平均上漲1.3%。

5、南美運價大幅下跌

南美航線，疫情在南美洲擴散速度較快，主要國家巴西確診病例大幅攀升，對市場走勢產(chǎn)生不利影響，部分航商采取停航等措施控制總體運力規(guī)模，但供需基本面仍然不佳，上海港船舶平均裝載率維持在85%左右的水平，市場運價下跌。5月，中國出口至南美航線運價指數(shù)平均值為500.23點，較上月平均下跌10.0%。

6、日本航線基本穩(wěn)定

日本航線，市場供需平穩(wěn)，運價總體穩(wěn)定。5月，中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為749.98點，較上月平均上漲0.4%。

中國冷藏集裝箱發(fā)展前景如何?

集裝箱航運公司最有利可圖的市場部分就是冷藏集裝箱的運輸，在未來幾年中將顯著增長，尤其是中國將成為增長的主要動力。這是由咨詢公司Eskesen Advisory提出的結論。

接下來，預計冷藏箱市場將增長6%以上，而標準集裝箱市場將增長2%。冷藏箱市場尤其受冷藏產(chǎn)品(例如葡萄和鱷梨)的推動，因為預計這些冷藏箱今年將增長9%。冷凍食品將增長約5%。

集裝箱航運公司最有利可圖的市場部分就是冷藏集裝箱的運輸，在未來幾年中將顯著增長，尤其是中國將成為增長的主要動力。這是由咨詢公司Eskesen Advisory提出的結論。

接下來，預計冷藏箱市場將增長6%以上，而標準集裝箱市場將增長2%。冷藏箱市場尤其受冷藏產(chǎn)品(例如葡萄和鱷梨)的推動，因為預計這些冷藏箱今年將增長9%。冷凍食品將增長約5%。

到2020年，中國的肉類不足量相當于1800萬噸的蛋白質(zhì)，因此需要許多新的冷藏集裝箱的投資來跟上。僅中國就可能在2020年短缺1800萬噸蛋白質(zhì)。大約需要建造2萬個新的40英尺冷藏集裝箱，這將需要另外1.5億美元的資金投入。

想了解更詳實的冷藏集裝箱行業(yè)分析請點擊中研普華出版的《2020-2025年冷藏集裝箱市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》

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  2020-2025年冷藏集裝箱市場投資前景分析及供需格局研究預測報告

  冷藏集裝箱（Reefer container）是指一種有良好隔熱，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內(nèi)藏式冷藏...

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