許多快遞員對派費下降叫苦不迭。一位快遞員在網上吐槽說,今年7月,到手派件費已降至0.4元/件,扣除短信費、電話費后,一單只能賺0.25元。快遞行業價格戰的背后是快遞公司的業務量節節攀升,利潤屢創新高,處于快遞末端的快遞員們利潤空間被壓縮。
許多快遞員對派費下降叫苦不迭。一位快遞員在網上吐槽說,今年7月,到手派件費已降至0.4元/件,扣除短信費、電話費后,一單只能賺0.25元。快遞行業價格戰的背后是快遞公司的業務量節節攀升,利潤屢創新高,處于快遞末端的快遞員們利潤空間被壓縮,用戶體驗也直線下降。根據國家郵政局最新的數據顯示,2020年7月快遞行業服務質量指數比6月下降超過31.5%。
價格戰降低了源頭的收件價,面單收入、中轉費、運輸費用基本固定,最終會使剩余的派件費相應減少。減少的兩部分,正是快遞員的利潤來源。相關數據顯示,7月份,順豐單票收入17.87元,同比下降20.96%,韻達單票收入2.01元,同比減少36.19%;圓通單票收入2.16元,同比下降23.10%,申通單票收入2.12元,同比下降24.29%。中國貿促會研究院副院長趙萍:根據我的估算,在快遞單票價格呈現下降幅度超過20%這樣的情況下,快遞員的工資下降幅度會在一成以上。
據了解,我國快遞包裹在今年8月份的平均送達效率已經達到驚人的48小時。這也是自長三角經濟圈內快遞率先實現24小時送達之后,又一次里程碑式的進步。
根據國家郵政局9月10日剛剛公布的數據,今年全國快遞業務量已經突破500億件,相比五年前增長了近3倍,而在2016年我國快遞平均送達時間還是2.4天。國家郵政局預計,2020年全年全國快遞量有望突破750億件。按照每個快遞提速10個小時計算,相當于阿里菜鳥每天都能幫助中國人節省20億個小時的時間。
據中研普華研究報告《2020-2025年中國快遞行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》分析顯示:
2020快遞行業規模與前景趨勢
1.中國網購市場交易規模
隨著中國網絡科技高速發展,以及中國居民可支配收入穩定增長,線上購物成為中國網民不可或缺的消費渠道之一,而網購用戶對于線上購物所花費的金額也越來越多。
2013年至2018年,中國網購交易金額從2679億元增長至57370億元,復合增長率84.6%;2019年,網購交易金額將達到66610億元。
2.中國網購市場發展預測
圖表:2020-2025年中國網購市場規模預測(億元)
數據來源:中研普華
想知道更多快遞行業動態可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國快遞行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。
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