雙節”將至，在這個長達8天的超級黃金周，很多人想要出門浪一浪，業內預測今年“十一”長假旅游人次可能達到6億，一場報復性出游蓄勢待發。那么，黃金周出門如何才能省錢?這份“雙節”省錢攻略送給你，助你“報復性省錢”。
雙節”將至，在這個長達8天的超級黃金周，很多人想要出門浪一浪，業內預測今年“十一”長假旅游人次可能達到6億，一場報復性出游蓄勢待發。那么，黃金周出門如何才能省錢?這份“雙節”省錢攻略送給你，助你“報復性省錢”。
1.拼假錯峰出行
出門旅游花銷最大的項目往往是機票和酒店了，而錯峰出行是省錢的利器，要么早一點出發，要么晚一點出發，避開高峰，光是機票錢就能省出上千元了。當然，自駕游也是一個不錯的選擇。
2.逛降價景區
選對目的地，景區門票錢也能省不少。各地為了吸引游客，推出了大手筆的門票優惠措施，多地景區掀起門票降價甚至免票的熱潮。攜程旅游大數據實驗室統計顯示，全國有超過1500家景區免費或打折。
比如，湖北推出“與愛同行 惠游湖北”活動，全省A級旅游景區對全國游客免門票開放，一直持續到今年年底，包括“十一”黃金周在內。
3.利用消費券
最近各地又掀起了新一輪的發放消費券的熱潮，如果你能領到目的地推出的消費券，充分利用，也能讓自己少花點錢。
攜程旅游大數據實驗室的統計顯示，從公開信息看，今年全國有20多個省市政府發放旅游優惠券，包括浙江、廣東、江蘇、上海、遼寧、貴州、陜西、天津、吉林、黑龍江等。
其中，浙江將發放5億元文旅消費券，面向國內游客，針對飛豬旅行、美團、攜程、去哪兒等平臺上的浙江旅游產品及商品，于9月23日-11月底期間8個發券日發放。
4.自駕游記得領油票補貼
對于選擇自駕游的游客來說，油費是一筆不小的支出。不過，有些地方會給自駕游客一些油票補貼，記得領取。
自駕旅游是近些年來發展較為引人注目的一種經濟現象，各類自駕游在聚攏了眾多游客參與的同時，也吸引了不同行業的人們對自駕游的深入研究和實質投入。
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2020年自駕旅游行業市場發展潛力如何?
我國自駕車旅游者的消費水平比傳統旅游方式高，大概集中在200~400元/天。其中吃、住、行三項的開支占到了80%，游購娛所占的比例很少。究其原因，主要是因為以下兩點：一是，過高的交通和住宿費的限制，二是，我國自駕游的產品體系還不完善，缺乏具有特色的旅游產品和旅游項目。
自駕車團體出游多是自發組織的，參加者大多以家庭或親朋為單位。怎樣使旅游過程盡量按照自己的主觀意愿而達到完美是他們特別關注的問題。按照計劃好的線路，或者自己制定的旅游規劃，駕車出游的一種旅游方式，也是從2010年以后特別火爆的一種旅游出行活動。自駕游最擔心的就是路程安排和時間計算問題，如果你對路程不熟悉，那么很可能耽誤行程，所以出游之前最好先計算好行程時間，最好往多的估計。以免路途發生堵車，天氣變化等情況。
自駕車旅游的興起為旅行社提供了新商機，旅游社自駕游組織的自駕車出游也成為自駕游的一種重要形式。但值得一提的是，大多數旅行社只能為自駕車旅游者提供訂房、訂餐及汽車維修等基本服務，而不能提供車輛讓游客自己駕駛。經營性車輛以及駕駛者是應該有特定資質的，旅行社不具備這方面資質。
自駕旅游畢竟是以車為牽引和客觀載體的一類旅游形式，雖然其中包含了“自駕車”和“旅游”兩個興奮點，但兩個點并非處在受力相同的均衡狀態，而是一種偏重語式結構的組合。“車”居其中是種子，最終仍需要落到“旅游”的范疇之內來發芽。因此，“自駕游”在進行了以“自駕”的外部包裝后，還需要把其核心的“游”的內容文章做足。只有使構成“游”的諸項要素得到充分的展示，才能使“自駕游”的魅力展示更加集中，同時也更加名符其實。
中國自駕游產業的形成與發展是建立在經濟飛速發展、交通狀況持續改善、人民生活水平日益提高的基礎之上，是“自由、個性、探索、駕馭” 理念的體現，現已悄然成為我國大中城市、有一定消費能力和消費理念的中青年人群所熱愛的旅游生活休閑方式。時間上說，有組織的、較正規的自駕游活動應該是始于2000年，2003年開始由網絡擴散到大眾媒體——電視、電臺、報紙等傳統媒體的介入，有力促進了中國自駕游的飛速發展。
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2020自駕游行業發展前景和現狀分析 
