12月22日上午消息,互聯網+物流企業貨拉拉宣布完成E輪融資,本輪融資由紅杉資本中國基金領投,高瓴資本、順為資本等老股東跟投,融資額度為5.15億美元。
12月22日上午消息,互聯網+物流企業貨拉拉宣布完成E輪融資,本輪融資由紅杉資本中國基金領投,高瓴資本、順為資本等老股東跟投,融資額度為5.15億美元。貨拉拉表示,此輪融資將用于下沉市場的業務拓展,并在多元業務布局和物流數智化方面持續發力。目前,貨拉拉已經完成7輪融資,從創業之初的同城貨運平臺,發展成為一家業務涉及同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯網物流商城。
據悉,2020年8月,貨拉拉以70億元位列《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》第351位。截至2020年9月,貨拉拉業務范圍已覆蓋352座中國大陸城市,中國香港地區、中國臺灣地區,平臺月活司機48萬,月活用戶達720萬。
新冠肺炎疫情發生以來,國家發展改革委及時會同有關部門,引導和支持物流企業在做好人員健康防護基礎上,積極參與疫情防控,有力地保障了醫療物資和生活物資調運,為打贏疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰提供了堅強保障。受疫情沖擊,廣大物流企業生產經營受到較大影響,社會物流成本出現階段性上升。
目前中國物流市場規模逐漸廣大,供應鏈的成熟與否決定著社會生產制造的運營成本,是實現物流業降本增效的一個重點。新時代下,傳統物流企業必須深入端到端的供應鏈運營與管理,要以供應鏈服務模式形成新型組織模式,調整傳統的商業模式,對供應鏈各環節進行優化,這樣才能為用戶持續帶來價值。并且隨著物流企業、無人駕駛技術企業、主機廠三方的有力合作,無人駕駛技術將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉型,解決目前行業普遍的司機作業環境待改善、提升交通安全,大幅降低成本,進而重塑干線物流運輸的市場業態。
今年物流市場持續回暖,物流成本穩中降。4、5月以來物流運行進入回升通道,但從長期來看尚處恢復性階段。隨著復工復產深入推進,積極因素逐步增多,物流需求降幅連續收窄,1-5月份全國社會物流總額96.9萬億元,按可比價格計算,同比下降2.2%,降幅比1-4月份收窄2個百分點,連續三個月降幅收窄。2020年1-5月份物流業總收入3.6萬億元,同比下降5.9%,降幅比1-4月收窄1.9個百分點。
截至2020年3月,全國共有物流相關法人單位40萬家左右,從業人員超過5000萬人,2019年社會物流總額近300萬億元,繼續保持增長態勢。新冠肺炎疫情發生以來,國家發展改革委及時會同有關部門,引導和支持物流企業在做好人員健康防護基礎上,積極參與疫情防控,有力地保障了醫療物資和生活物資調運,為打贏疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰提供了堅強保障。受疫情沖擊,廣大物流企業生產經營受到較大影響,社會物流成本出現階段性上升。2020年,國內外經濟發展或仍將處于逆境之下,但作為連通社會生產、消費的基礎產業,我們認為,物流行業將在新環境、新思路和新技術的驅動下變革與創新,價值持續凸顯。
欲了解關于物流行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。
2020-2025年中國物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
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