公路是陸地交通運輸的重要組成部分，而高速公路可以滿足陸地快速運輸的需求，通過與省道、縣道以及農村公路組成的交通網絡，可以實現門對門運輸，滿足現代交通運輸便捷性的需求，高速公路在我國陸地交通中有著重要的地位。
公路是陸地交通運輸的重要組成部分，而高速公路可以滿足陸地快速運輸的需求，通過與省道、縣道以及農村公路組成的交通網絡，可以實現門對門運輸，滿足現代交通運輸便捷性的需求，高速公路在我國陸地交通中有著重要的地位。
剛剛過去的“十三五”，湖北省交通建設取得快速發展。全省公路水路交通固定資產投資達5259億元，比“十二五”增長22.9%;爭取到部省項目建養補助資金980億元，同比增長24%。此兩項均創湖北交通投資歷史新高。
“十三五”期間，湖北省綜合交通里程達到31.7萬公里，其中公路總里程、農村公路總里程、等級航道總里程(內河)分別達29.6萬公里、26.1萬公里、6166公里，三大指標均進入全國前列。湖北建成高速公路1026公里，總里程達7230公里，“九縱五橫三環”高速公路網基本形成。全省新增干線公路5000余公里，新改建農村公路8.3萬公里，實現縣縣通高速、鄉鄉通國省道。
湖北省已謀劃完成“十四五”綜合交通運輸規劃雛形。到2025年，湖北省高速公路里程將達到8000公里，一級公路里程達到8500公里，二級公路里程達到2.5萬公里。
根據規劃，到2025年，湖北省普通國省道二級以上公路比例將達到88%以上，具備條件的鄉鎮實現雙通道連通，具備條件的行政村70%實現雙車道暢通，保持100%“村村通客車”。全省三級及以上航道里程達到2300公里，港口吞吐能力達到4.5億噸，集裝箱吞吐能力達到600萬標箱。
“十四五”期間，湖北將加快構建“3239”(三樞紐、兩走廊、三區域、九通道)綜合交通運輸布局，加快建設安全、便捷、高效、綠色、經濟和引領中部、輻射全國、通達世界的現代化綜合交通運輸體系。湖北將打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環戰略鏈接的交通支撐，全力建設交通強國示范區、打造新時代九省通衢。
目前我國高速公路里程達到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規劃目標有1.25萬公里的差距，與遠期規劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前國家高速公路建設速度來看，我國將會提前完成規劃目標，但是在政策的作用下，隨著工業建設對道路運輸需求的進一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設行業仍將保持快速發展態勢。欲想知道中國高速公路行業全景調研與發展戰略，請點擊《2019-2025年中國高速公路行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》
2019-2025年中國高速公路行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
全國高速公路里程保持穩定增長，受國內路網逐漸完善影響，近兩年增速有所放緩。2018年，我國新增公路通車里程8.6萬公里，其中高速公路6000公里，新建改建國省干線公路2萬公里。根據明年預期目標...
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