為進一步優化汽車限購政策，進一步推動便利二手車異地遷移。2月9日，商務部辦公廳印發商務領域促進汽車消費工作指引，指引提出，全面取消二手車限遷政策。除大氣污染防治重點區域外，不得限制符合在用車排放標準的二手車遷入。
為進一步優化汽車限購政策，進一步推動便利二手車異地遷移。2月9日，商務部辦公廳印發商務領域促進汽車消費工作指引，指引提出，全面取消二手車限遷政策。除大氣污染防治重點區域外，不得限制符合在用車排放標準的二手車遷入。在具體實施方面，細化“跨省通辦”配套舉措，保障小型非營運二手車異地交易在轉入地開具發票并辦理轉移登記手續政策落地落實。
未來將積極推動在具備條件的二手車交易市場、經銷企業設立機動車登記服務站，完善配套服務，為消費者提供交易、納稅、登記、保險等“一站式”服務。
據中國汽車流通協會發布的數據顯示，今年2月全國二手車市場交易量共計7.11萬輛，因疫情影響交易量環比下降92.78%，月度同比下降91.19%。疫情對二手車行業來說，挑戰與機遇并存。
盡管消費者很難通過傳統線下二手車渠道完成相應消費服務，對4S店、二手車市場、中小車商和車輛養護服務商等造成沖擊，但同時也激發了人們對自駕出行的重視，以及對高性價比、高品質、高保障二手車消費的關注。從長期看，二手車交易的市場空間并未改變。
中國汽車流通協會數據顯示，去年12月全國31個省的1068家二手車交易市場共交易二手車168.64萬輛，交易金額為1039.27億元，均創單月交易量歷史新高。按照行業慣例，跨年會導致二手車貶值，因此車商會在年底集中清理庫存，從而帶動市場需求活躍，相比11月的138.37萬輛，12月二手車環比大增21.88%，并將全年累計增幅從5%推升至8%。
我國汽車保有量從2011年以來一直呈現井噴態勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協2020年我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規模的比例將達到1：1。
我國二手車市場起步于上世紀80年代，大致經歷了四個發展階段。雖然相對于歐美和日韓等發達國家起步較晚，但得益于近幾年我國經濟的快速發展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內二手車銷量已經突破1382.19萬輛。我國二手車在經歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達到市場預期。
特別是“互聯網+”概念的提出，給二手車電商的發展帶來了新的機遇。，風投的跟進是二手車電商廣告鋪天蓋地般襲來，使人們逐漸接受二手車。不管是交易量還是二手車單價都在上升，交易額也開始迎來爆發式增長。
中研普華研究院撰寫的二手車交易行業研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國二手車交易行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
未來二手車交易行業將如何發展?請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年二手車交易行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》。
2021-2026年二手車交易行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告
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