財政部3月31日對外發布，財政部、交通運輸部聯合印發了《公路資產管理暫行辦法》，明確了公路資產形成和維護、基礎管理、信息化管理、資產報告等管理要求。
兩部門聯合發文完善公路資產管理
財政部3月31日對外發布，財政部、交通運輸部聯合印發了《公路資產管理暫行辦法》，明確了公路資產形成和維護、基礎管理、信息化管理、資產報告等管理要求。
辦法所稱公路資產，包括公路用地、公路(含公路橋涵、公路隧道、公路渡口等)及構筑物、構成公路正常使用不可缺少組成部分的交通工程及沿線設施(含交通安全設施、管理設施、服務設施、綠化環保設施)等資產。
辦法指出，公路資產應當依據國家統一的會計制度進行會計核算。交通運輸主管部門、管護單位對于形成的公路資產應當及時填制公路資產信息卡。交通運輸主管部門或其授權的單位、管護單位應當對公路資產進行定期對賬，做到賬賬、賬卡、賬實相符。
辦法規定，管護單位應當將本單位公路資產管理情況納入本單位財務報告、國有資產年度報告和行政事業性國有資產月報，按照隸屬關系和規定的程序報送，并對資產報告的真實性、準確性、完整性負責。
今年1至2月完成交通固定資產投資3032億元
今年1至2月，交通運輸主要指標與去年同期相比，投資、貨運量、港口貨物吞吐量呈現大幅增長的特點。今年1至2月，完成交通固定資產投資3032億元，比2020年同期增長71.7%，營業性客運量12.4億人，比2020年同期下降15.0%，營業性貨運量67.6億噸，比2020年同期增長48.3%，港口貨物吞吐量23.0億噸，比2020年同期增長20.3%。
能夠從事資產管理業務的公司除了證券公司、基金公司、信托公司、資產管理公司以外還有第三方理財公司，從某種意義上來說，第三方理財公司在資產管理市場上的拓展和定位有些類似于現如今的私募基金，將專家理財和靈活的合作條款捆綁嫁接作為打開資產管理市場的突破口。像諾亞財富，銀紀資產，利得財富都是這樣的第三方理財公司。
我國資產管理雖然起步晚，其發展勢頭卻十分迅猛。目前中國銀行、信托、券商、基金、保險等各類金融機構均已開展資產管理業務。預計2020年，我國高凈值人群與一般家庭的可投資資產總額將分別達到97萬億元與102萬億元。2019年由于資產管理新規帶來的資產管理規模下降影響還將在2020年繼續影響資管行業。資管行業必須尋找新出路，也就是再出發，即在符合監管規范的情況下向前發展。
未來幾年，隨著資產管理行業競爭加劇以及監管政策的轉變，市場格局將有所變化。
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