央視揭認購共享充電樁騙局 2021年共享充電樁行業市場運營環境如何？

• 2021年4月3日 ZhouXun來源：央視新聞綜合 648 37
• 繁體

近日，接到群眾舉報，稱有人在推銷一種新能源汽車充電樁的投資項目，宣稱只要你認購共享充電樁、投資建設充電站，就會有高回報、高返利。

央視揭認購共享充電樁騙局

近日，接到群眾舉報，稱有人在推銷一種新能源汽車充電樁的投資項目，宣稱只要你認購共享充電樁、投資建設充電站，就會有高回報、高返利。在抖音平臺上發現了一個名為“王美人新能源充電樁招募合伙人”的賬號，幾乎每天都在發布招募充電樁合伙人的視頻。視頻宣稱“你只管出資，我們負責建站，你坐等賺錢”，十分具有誘惑性。

進一步查詢發現，“王美人”所在的領充創享新能源科技有限公司和充電樁上標注的公司不是一家公司。在咨詢相關部門和專業律師后，得出結論，這可能是一個新型集資詐騙騙局。

有業內人士指出，在充電樁被納入“新基建”的一年時間里，行業并沒有出現跨越式發展，市場規模和總量整體呈現平穩增長態勢。應該說，這個評價是客觀的。不過，一則政策利好本身就有一個逐漸發酵、釋放的過程;二則質變總要通過量變，不可否認的是市場的無形之手正在悄然改變著充電樁行業。

距離去年3月中央密集部署新型基礎設施建設(以下簡稱“新基建”)，已有一年多的時間。新能源汽車充電樁與5G基站建設、特高壓、高鐵和城市軌道交通、人工智能、大數據中心、工業互聯網并列成為其七大重點領域。伴隨新能源汽車的大力推廣，充電樁行業終于從幕后走到臺前，甚至可以說站到了舞臺的中央。或許“新基建”這個名詞帶給人們的新鮮感和沖擊力已不如從前，但充電樁行業卻在其影響下經歷變化。

去年2月，國內運營充電樁數量超過1萬根的企業有8家。其中，特來電運營15.2萬根、星星充電運營13萬根、國家電網運營8.8萬根、云快充運營4萬根、依威能源運營2.5萬根、上汽安悅運營1.8萬根、中國普天運營1.4萬根、深圳車電網運營1.2萬根。這8家運營商的市場占比達到90.2%，其余的充電運營商占比僅9.8%。

而今年2月，全國運營公共充電樁數量超過1萬根的企業有10家。其中，特來電運營21.2萬根、國家電網運營19.6萬根，星星充電運營17.1萬根。這10家運營商的市場占比升至91.9%，其余的充電運營商占比為8.1%。

除了中國，世界各國也都在加緊部署充電樁建設。近期德國政府要求，每個加油站必須安裝電動車充電樁，并將在電芯和充電基礎設施方面再投資25億歐元。美國則推出1410億美元投資計劃，包括開發電動車技術、鋪設充電樁、降低充電費用等。

2017年以來，各地促進政策的陸續出臺也極大地調動了社會各界參與充電設施產業的積極性，私人購車比重因此提高，電動汽車產銷量也快速增長。目前充電基礎設施產業已形成國有、民營、混合所有制并存的格局。充電樁的建設和運營仍保持較高的集中度。其中國家電網投資63.3億元，建設42304個，占比61%、特銳德投資50億元，建設97559個，占比29%、萬幫新能源投資8.1億元 ，建設28521個，占比8%、中國普天投資2.1億元 ，建設14660個，占比2%。

欲了解更詳實的中國充電樁行業發展前景，請點擊中研普華報告《2020-2025年中國充電樁行業現狀及發展趨勢報告》。

相關報告推薦

2020-2025年中國充電樁行業市場全景調研與競爭格局分析報告

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國充電樁行業現狀及發展趨勢報告

  2019年電動汽車的公共充電樁數量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數量達到86.2萬個，中國占有其中60%份額。阻礙新能源汽車普...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡