重慶成為中國首批航空貨運中性電子運單試點城市 未來市場將迎來新的增長期

• 2021年4月25日 YeYuJuan來源：中國新聞網 451 23
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日前，中國航空運輸協會航空物流委員會宣布正式確定重慶為中國首批航空貨運中性電子運單試點城市。今年，中國航空貨運中性電子運單項目將在重慶江北國際機場率先投入運行。

隨著中國經濟轉型的升級，供給側改革的深化，對外貿易結構的優化以及全球貿易鏈的適應性調整，中國經濟和對外貿易仍將持續健康發展。作為外貿新形式的跨境電商2021年將持續推動國際航空貨運的快速發展。目前，中國是世界跨境電商最大需求市場。中國中等收入群體超過4億人，是全球規模最大、最具成長性的群體，也是跨境電商的主要客戶。

重慶成為中國首批航空貨運中性電子運單試點城市

日前，中國航空運輸協會航空物流委員會宣布正式確定重慶為中國首批航空貨運中性電子運單試點城市。今年，中國航空貨運中性電子運單項目將在重慶江北國際機場率先投入運行。

航空貨運中性電子運單工程是實現‘物流一張單’的重要載體，主要業務包含運單電子化、貨站信息系統和運費清結算系統，業務覆蓋所有航空貨運代理企業、機場貨站和航空公司。航空貨運中性電子運單項目投用后，可提高中國航空公司貨郵裝載率、機場貨郵吞吐量和貨運代理業務量，也將降低航空物流交易各方的時間和資金成本。

我國航空貨運行業發展現狀分析

航空物流在2014年中國國際化進程取得巨大突破，絲綢之路經濟帶啟動、人民幣國際化推進、金磚國家開發銀行總部落戶上海，APEC成功舉辦和亞太自貿區啟動等，中國在國際貿易領域的話語權不斷提升。與中國崛起相伴隨的是亞太地區在全球航空貨運行業的位置快速提升，近年來，航空貨運總量排名前五的線路有四條與亞太相關，并且與亞太相關的線路總量還在快速提升中，預計再過3-5年亞太市場作為全球航空貨運樞紐的地位將會進一步得到鞏固。

近幾年，中國航空貨運市場逐步由航空公司主導轉變為物流集成商主導。傳統的貨機運作模式是貨運航空公司在貨源地附近機場開通航線，貨運代理訂艙報關，航班的執行由航空公司根據市場情況掌控。現在的情況變成了大型物流集成商將全國的貨物集中到某機場，航空公司根據物流集成商的需求安排航班，物流集成商決定航班的運營。2019年，單個航空貨運主體向產業鏈上下游延伸并形成綜合物流集成商的趨勢將更加明顯，綜合物流集成商的競爭也將更加激烈。綜合物流集成商集聚趨勢會增加國內航空貨運市場對大型貨機的需求。

航空貨運市場將迎來新的增長期

在全球經濟走強的背景下，航空貨運發展迅速。全球金融危機爆發后，航空貨運需求停滯不前，但目前正以最快的速度保持增長，這無疑是一個利好消息。且更為重要的是，航空運輸業正利用這一良好勢頭，加速流程現代化并著重以客戶為中心來提升行業價值。跨境電商業務的迅猛發展在一定程度上推動了航空貨運市場回暖，作為空運的主要參與者，貨運航空公司趕上了這趟“快車”。隨著跨境電商行業的增長，新興的物流公司也在布局航空貨運業務。

我國航空運輸業仍維持良好發展通道，但航空貨運市場有待爆發，未來隨著高價值商品、醫藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續高速增長，帶來大量航空運輸需求，航空貨運市場將迎來新的增長期。

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