蔚來汽車發布了該公司截至12月31日的2021年第一季度財報。報告顯示,蔚來汽車2021年第一季度交付量20060輛;預計第二季度交付21000-22000輛,同時蔚來汽車宣布將于2021年6月3日召開特別股東大會。
蔚來汽車發布了該公司截至12月31日的2021年第一季度財報。報告顯示,蔚來汽車2021年第一季度交付量20060輛;預計第二季度交付21000-22000輛,同時蔚來汽車宣布將于2021年6月3日召開特別股東大會。
財報顯示,蔚來汽車第一季度總營收為人民幣79.823億元(約合12.183億美元),與上年同期相比增長481.8%,與上一季度相比增長20.2%;凈虧損為人民幣4.510億元(約合6880萬美元),與上年同期相比收窄73.3%,與上一季度相比收窄67.5%;歸屬于公司普通股股東的凈虧損為人民幣48.750億元(約合7.441億美元),與上年同期相比擴大183.0%,與上一季度相比擴大226.7%。
隨著新能源行業的發展,如今純電動汽車迎來高速發展期。純電動汽車是以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。
目前國內市場上用柴油機發電,價格大致為3元/kWh,若用汽油機發電,供電價格估計為4元/kWh,即從鉛酸電機提供電能的價格大致和柴油機發電價格相等,僅僅從取得能量的成本來考慮,采用鉛酸電池比汽油機驅動有一定價格優勢,但是由于它太過笨重,充電時間又長,因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動自行車上。實踐證實鉛酸電池在這一低端產品市場上有較強的競爭力和實用性。
2021年3月,國內電動車共銷售15.92萬輛,同比激增297.1%,環比增長97.4%。同比、環比雙雙高增長,其很大原因為基數較低所致,去年3月仍處于疫情影響時期,今年2月則處于春節期間。15.92萬輛,在當期乘用車市場中銷量占比9.1%。這意味著,每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動車。
據報道,電動車未來發展潛力巨大。近期,豐田公司計劃到2025年在全球推出15款純電動汽車(BEV),從而擴大其電動汽車產品組合,以實現2050年碳中和的目標。該公司在周一的上海車展上推出了新的純電動車型豐田bZ系列,將面向中國、美國和歐洲市場銷售。豐田還表示,計劃到2025年在中國市場推出超過20款新能源汽車。
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