自從2015年我國消費級市場大門開啟以來,無人機國內規模已經從8億猛增至135億,增長近17倍。
近年來,無人機的概念持續火爆,航拍等消費級無人機更是迎來爆發階段。消費級無人機主要面向個人消費者,一般為具備娛樂與航拍等功能的多旋翼機型,由飛行控制系統、動力系統、通信系統、云臺及拍攝設備、地面控制站(遙控柄、平板、手機等)及機身等系統構成。在飛行控制芯片逐漸小型化、成本大幅下降以及技術不斷提升的形勢下,全球消費級無人機市場迅速爆發并且步入紅海。
2015年以來,全球消費級無人機市場規模從120億元增長至204億元,增長將近一倍,但從增長速度來看,情況不容樂觀,2015年以后消費級無人機行業規模的增速就開始放緩。其主要原因是消費級無人機行業空間太窄、消費頻次低,常見的消費場景僅限于航拍或者遙控玩具等的少數功能;另外就是消費級無人機可獲得性增強,其新鮮感在開始消退,在加上國家對無人機的監管加強,這些原因都在限制著消費級無人機的行業空間。
數據顯示,自從2015年我國消費級市場大門開啟以來,無人機國內規模已經從8億猛增至135億,增長近17倍。在此過程中,大疆更是成為行業獨角獸,不僅在國內打遍天下無敵手,更是占據了全球消費級市場70%的份額,可以說發展已經十分成熟。鑒于此,經過幾年發展我國消費級無人機市場局面基本已定,發展也是逐漸步入紅海階段,其他企業要想分得一杯羹,占據一席之地,必須開拓新戰場、謀求新發展。
據不完全統計,目前國內無人機保有量已超過100萬架。到2019年年底,我國無人機年銷售量將達到196萬架,其中消費級無人機150萬架,工業級無人機46萬架。近兩年來,得益于5G商用、政策補貼持續利好等因素驅動,我國無人機市場規模不斷擴大。數據顯示,截至2019年我國無人機市場規模已超百億元,約為134.8億元,同比增長53.2%,預計2021年有望達到275億元。
目前世界上有近50個國家/地區研制了幾百種型號的無人機。僅美國就有超過50家大學、公司和政府機構正在開發150余種不同類型的無人機。其中,中國的大疆是絕對的消費級無人機市場領頭羊。從2014年起,國際業界就公認大疆占據了全世界小型消費類無人機市場70%以上的份額,位列消費級無人機企業第一梯隊。此外,國際知名的消費級無人機制造商還有3DR、Parrort、億航、零度智控等。
隨著5G、人工智能、物聯網、云計算、大數據、虛擬現實等技術與無人機的不斷融合,無人機將集成先進的機器人技術和算法,成為具備智能視覺、深度學習的“智能空中機器人”,推動下游應用市場需求的持續爆發,其應用也必將更加多元與深化,在農業、測繪、電力、環保、勘探、公共安全、智慧物流等領域。
“經歷了‘大陸世紀’‘航海時代’‘太空探索’等階段后,低空資源開發和利用將成為人類經濟活動新空間。
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