過度包裝并非新鮮話題,早已引起社會關注。經初步估算,我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸,并呈快速增長趨勢。在特大型城市中,快遞包裝的垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,且增勢不減。
近年來,隨著電商快速發展、消費需求日益多元,過度包裝現象“反復發作”,而且花樣不斷翻新。過度包裝不僅給消費者帶來困擾,也成為事關環境保護、綠色發展亟待解決的現實問題。
過度包裝并非新鮮話題,早已引起社會關注,相關部門也在積極行動。去年3月,國家市場監管總局、國家郵政局印發《關于開展快遞包裝綠色產品認證工作的實施意見》;去年10月,《快遞包裝綠色產品認證規則》發布,這意味著快遞包裝產品有了綠色認證門檻。今年3月,《郵件快件包裝管理辦法》正式施行,明確了包裝選用要求,提出建立實施包裝物管理制度、按規定使用環保材料、包裝減量化措施等,同時鼓勵寄遞企業建立健全工作機制和回收流程,對包裝物進行回收再利用。
經初步估算,我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸,并呈快速增長趨勢。在特大型城市中,快遞包裝的垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,且增勢不減。在未來一段時間內,我國快遞業仍將保持高速增長態勢,快遞包裝廢棄物產量也將不斷增加,給城市生活垃圾治理帶來嚴峻挑戰。
據初步統計,截至目前,主要品牌快遞企業通過采取減少過度包裝、循環利用紙箱等措施,每年至少可節約快遞封裝用品55億個;電子面單普及率提升至92%,每年至少可節約傳統紙質面單314億張。“綠色快遞”健康發展正蔚然成風。
快遞包裝變得越來越“綠色”,這會不會影響到快遞的價格?對于一些集團化的快遞企業來說,包裝物料由集團總部統一采購,由各省分公司申請使用,也可以分攤成本。而部分包材的減量使用,更是為快遞企業節約了成本。此外,快遞包裝的“綠色化”客觀上促進了快遞分揀的智能化,從源頭增加了快遞的流轉效率,進而減少了成本。
快遞物流應用材料行業是快遞物流企業的上游供應商,提供各種快遞物流應用材料,主要包括電子面單/快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)及膠帶等。快遞物流行業迅猛發展,導致快遞物流應用材料行業的市場規模大幅增長,預計未來幾年行業綠色產品的供應能力將快速增長,行業中短期的供需平衡將維持足夠彈性。
快遞包裝“綠色化”的發展,對電商商家、物流企業運營成本增加影響大,消費者包裝回收分類也意識薄弱。鑒于此,要以政府政策為推動,以電商、快遞企業為主體,全產業鏈共同努力,推動快遞包裝物可降解材料的利用和快遞包裝多次回收再利用模式的發展。這其中,下游廠商誰能推出具有一定成本優勢的綠色環保產品,誰就能搶占市場先機。
欲了解快遞包裝行業具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國快遞包裝行業全景調研與投資預測報告》。
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