推動農村客運高質量發展 中國公路客運行業前景分析

• 2021年8月13日 HaoChenChong來源：互聯網 1341 88
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近日，交通運輸部、公安部、財政部、自然資源部、農業農村部、文化和旅游部、國家鄉村振興局、國家郵政局、中華全國供銷合作總社聯合印發《關于推動農村客運高質量發展的指導意見》(簡稱《意見》)。

近日，交通運輸部、公安部、財政部、自然資源部、農業農村部、文化和旅游部、國家鄉村振興局、國家郵政局、中華全國供銷合作總社聯合印發《關于推動農村客運高質量發展的指導意見》(簡稱《意見》)。

《意見》指出，到2025年，基本建成安全、便捷、舒適、經濟的農村客運體系，農村交通出行條件顯著改善，農村地區基本出行服務保障能力持續提升，城鄉客運公共服務均等化水平明顯提高，農村客運可持續發展機制基本建立。力爭再奮斗10年，基本建成普惠均等、便捷舒適、安全可靠、集約高效的農村客運體系，實現農村客運高質量發展。

《意見》強調，加快推動農村客運高質量發展，主要任務是：要完善安全便捷的基礎設施網絡;要構建普惠便民的出行服務系統;要打造集約共享的融合發展模式;要健全安全可靠的運營管理體系;要推廣智慧綠色的服務供給方式;要營造公平有序的市場發展環境;要建立長效穩定的可持續發展機制;要深化以點帶面的示范創建活動。

隨著城市居民生活水平的提高以及城市經濟的發展，在國家“公交優先”政策的引導下，作為城市窗口的公交客車的檔次得到很大提升。在我國，北京、上海、廣州等特大城市，將引進豪華、低地板的高檔公交客車作為提高城市形象和解決城市交通問題的重要手段，而其他省會城市開始向此轉變。由于城市化進程深化，消費升級帶動居民出行需求擴張，大中型客車銷量將持續增長，公交發展也將受到強有力的政策性支持。而且公交由于具有社會公益的屬性，往往也會作為一個城市的形象代表而被重視，未來有很大的客車市場空間。

公交客車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。公交客車從設計和技術特性的角度看，與其它大、中型客車的車型不同，這種車輛設有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。如果是城郊公交客車，則由于主要用于中距離城鎮間的客運，座位較城市公交客車要多些，還應有行李艙或行李架。

2020年1-6月份客車行業7米及以上客車實現銷售38,564輛，較2019年同期下降34.36%。受新冠疫情影響，2020年上半年行業大中型客車出口同比下滑22.17%，但受環境保護政策和產品技術進步的驅動，海外新能源客車需求呈現持續增長態勢，憑借領先的產品技術、完善的綜合解決方案能力和成熟的市場推廣經驗，宇通新能源客車在全球市場競爭中凸顯優勢。

2020年上半年宇通客車實現客車銷量14898輛，營業收入實現營業收入76.11億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6,301.89萬元。隨著疫情減弱，宇通客車的銷售在二季度有所回升，實現客車銷量9,742臺，營業收入約48億元。2020年上半年，在行業銷量下滑的大背景下，宇通客車接連斬獲海外市場大單，凸顯了扎實的全球競爭優勢。宇通客車持續重金投入產品研發，在產品迭代完善、自動駕駛等領域取得亮眼成就。

我國目前已形成全球最大的新能源客車市場，所有的客車企業都有機會分到在其他國家不存在的蛋糕。但如今，旅游業受到高鐵、航空、自駕的擠壓，份額越來越小，客車市場只能憑借公交車獨撐天下。目前公交車市場需求還比較旺盛，客車市場還算可觀。

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