近日，財政部網站公布《財政部對十三屆全國人大四次會議第1807號建議的答復》指出，下一步，中央財政將繼續大力支持科研院所開展新能源汽車領域科技創新。
近日，財政部網站公布《財政部對十三屆全國人大四次會議第1807號建議的答復》指出，下一步，中央財政將繼續大力支持科研院所開展新能源汽車領域科技創新。一是通過基本科研業務費等，支持新能源汽車領域相關中央級科研院所開展自主選題研究，相關科研院所可根據國家戰略部署和行業發展需要等，自主開展新能源汽車領域科技創新;二是通過中央財政科技計劃(專項、基金等)，支持相關領域科研工作，符合條件的科研院所可按程序申請獲得支持。
隨著各國燃油車禁售時間的敲定，德國著名車企奧迪也推出了新能源汽車發展計劃，2021 年開始，奧迪推出的新能源車型將多于傳統燃油車型。2023 年，奧迪 A6 內燃機版本上市，同時推出 A6 e-tron;2025 年，奧迪目標擁有 20 款純電動車型。綜合來看，奧迪此舉是為順應各國禁售燃油車的趨勢搶占汽車市場。瑞典著名豪華汽車品牌沃爾沃也加入到了新能源汽車的角逐。2017 年，沃爾沃宣布全面電氣化戰略，并定下目標 2025 年累計交付 100 萬輛新能源汽車。
近年來，隨著我國新能源汽車的普及以及國家和各省份對新能源汽車的政策激勵，外加北上廣深等超一線城市對傳統燃油車的號牌管制，促進了我國新能源汽車的發展，我國新能源汽車的滲透率也由2015年的1.4%提升至2020年的5.4%。
在我國“十四五”規劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰略性新興產業、在氫能等產業組織實施未來產業孵化與加速計劃等。2020年11月份，在國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發展目標，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里;
到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。在政策的推動下，未來我國新能源汽車的滲透率將會進一步提高。
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