近日,商務部部長王文濤在新聞發布會上表示,推動汽車由購買管理向使用管理轉變,特別是擴大二手車流通,促進消費的梯次消費、循環消費。
近日,商務部部長王文濤在新聞發布會上表示,推動汽車由購買管理向使用管理轉變,特別是擴大二手車流通,促進消費的梯次消費、循環消費。汽車保有量到一定程度以后,二手車的市場就開始放量,這也是國際上汽車消費的一個規律問題,二手市場也是今后一個很大的市場。二手車是指在公安交通管理機關登記注冊,在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役,并仍可繼續使用的機動車輛。
政府工作報告提出,將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年,全面取消二手車限遷政策。專家表示,這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。價格便宜是二手車最大的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此,從降低購車成本的角度,普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。如今的二手車市場早已不是當初單一的銷售方式,它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產車,應有盡有到二手車市場去尋找直接的買方,可以省略中間環節,可以得到更多的利益。
從區域市場看,全國二手車市場發展仍不平衡,不同省份間的交易規模差異很大,經濟發展較快的省份,二手車市場更加活躍,交易量更大。數據表明經濟相對落后地區的二手車市場正穩步發展,將逐步改善我國各區域二手車市場發展失衡的局面。
2019年,商務部會同公安部、海關總署三部門聯合下發的《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》要求,開展二手車出口業務的地方要加強組織領導,建立部門協調專項工作機制,結合本地實際細化完善實施方案,嚴格甄選出口企業,強化監管,優化服務;要制定二手車出口檢測規范,由第三方檢測機構出具檢測報告,確保出口產品質量與安全;二手車出口企業要做好海外售后服務保障,樹立和維護中國二手車出口的海外形象和信譽 。
根據商務部網站發布數據顯示,今年1至7月,我國二手車交易量989.3萬輛,同比增長46.0%,較2019年同期增長22.5%。7月份,二手車交易量145.9萬輛,同比增長15.7%;二手車與新車交易量之間的比例達到0.78,繼續創新高。發展更為成熟的美國二手車市場,出現價格瘋漲的情況。根據在線汽車資源網Edmunds的數據,2021年美國二季度二手車的平均交易價格為25410美元,高于一季度的 22977美元,同比增長21%。二手車行業的發展歷來與政策高度掛鉤,全面取消二手車限遷政策意味著二手車可以在全國范圍內自由流通,無疑可以進一步激活消費潛力。
相關人士認為,中國二手車市場未來要發展到美國、日本、歐洲的程度,一定也會有大型B2B平臺的出現,加速行業提升流通效率、降低成本和增加誠信度。國內二手車行業發展至今,卻仍未被互聯網改造,也未見巨頭跑出,整體還是“小散亂”的狀態,市場中大量充斥著夫妻店、小作坊等經營主體,規模小而分散。盡管經歷了資本熱捧又墜入低谷,但二手車從業者對于行業未來的良好預期卻未曾改變。這一點,有二手車市場起步較早、發展更為成熟的美國、日本等國家作為參考。
國內二手車市場未來想要發展到美國、日本、歐洲等國家的程度,一定需要有大型B2B平臺的出現,解決現在二手車行業存在的流通、誠信等問題。二手車市場前景廣闊,具有很大的發展空間,隨著中央和地方各項政策措施不斷出臺落地,相信二手車流通行業將面臨新的發展機遇,從而進一步促進我國汽車市場的繁榮發展。
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