低碳經濟下鋼鐵企業的影響 鋼鐵行業碳排放強度分析

• 2021年10月9日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 218 6
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由于低碳經濟的興起，我國對環境方面的規制更加嚴格，面對政府的這種舉措，鋼鐵企業所擔負的環保壓力也越來越大。《鋼鐵行業超低排放第三方觀察報告》(以下簡稱《報告》)。以企業數量計的排污許可的達標排放率和超低排放達成率僅為14%和3.5%。

低碳經濟下鋼鐵企業的影響

由于低碳經濟的興起，我國對環境方面的規制更加嚴格，面對政府的這種舉措，鋼鐵企業所擔負的環保壓力也越來越大。

《鋼鐵行業超低排放第三方觀察報告》(以下簡稱《報告》)。以企業數量計的排污許可的達標排放率和超低排放達成率僅為14%和3.5%。如果以許可排放量計算，達成超低排放的符合超低排放要求的二氧化硫、氮氧化物和顆粒物許可排放量分別為3121.62噸、5931.67噸和5670.37噸，分別占對應總許可排放量0.4%、0.43%和0.48%。

同時，《報告》統計，在執行報告的年報、季報、月報方面，接近37%以上的企業沒有發布2019年年報、季報和月報總體發布率僅有59%和35%。存在應發布而未發布，未準確填報執行報告發布要求，各地月報發布要求不統一等問題。

低碳經濟下企業將使得低碳產業對鋼鐵企業的影響逐步擴大。9月中旬，在壓減產量、能耗雙控以及限電等措施實施下，重點企業旬度日產年內首次降到200萬噸以下，為199.1萬噸，低于2020年和2019年同期水平。預計在下旬各地限電力度加大下，重點企業及全國鋼鐵產量將有超預期下降，9月全國粗鋼日產或有望降至260萬噸以下水平。

中國寶武對碳達峰、減碳、碳中低碳經濟和提出三步走路徑，其中：2020~2023年，通過優化管理、鋼鐵金融提升效率實現碳排放達峰;2023~2035年，通過技術創新、優化流程實現減碳30%;2035~2050年，通過工藝革命、低碳經濟流程再造推動實現碳中和。

鋼鐵行業碳排放強度分析

我國將在今年內制定2030年前碳排放達峰行動方案，從行業、地方、技術等層面分別開展頂層設計。《鋼鐵行業碳達峰及降碳行動方案》也已經于3月底上報待批。

據悉，鋼鐵行業碳達峰目標初步定為：2025年前，實現碳排放達峰;

到2030年，碳排放量較峰值降低30%，預計實現碳減排量4.2億噸。

具體來看，鋼鐵行業實現碳達峰、碳減排的4個節點為：2025年碳排放達峰;2030年，碳排放總量穩步下降;2035年，有較大幅度下降;2060年前中國鋼鐵行業將深度脫碳。

一、鋼鐵行業碳配額分配方案制定和更新。研究提出鋼鐵行業配額分配技術規范及基準值設定建議，配合做好配額分配方案的制定和更新工作。

二、鋼鐵行業全國碳市場支撐系統測試相關工作。協助組織開展鋼鐵行業全國碳排放權交易市場運行測試方案的研究和制定，配合做好相關規則的起草工作，協助組織行業和企業有序參與碳市場運行測試。

三、鋼鐵行業碳排放檢測、報告和核查體系相關研究。開展鋼鐵行業碳排放數據調查、分析等工作，組織有關機構抽查鋼鐵企業碳排放核算數據質量等。

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萍安鋼鐵發展低碳經濟

“十四五”期間要實現碳達峰，鋼鐵行業至關重要。為持續改善生態環境質量，落實二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值的要求，萍安鋼鐵積極作為，大力發展低碳經濟。一季度，萍安鋼鐵在實現生產開門紅、創造銷售收入59.6億元的同時，自發電總量達2.2億度，與去年同期比較增長7.91%，自發電比例占總用電量的42.24%，按現行電價計算，直接創效約1.4億元，實現經濟發展與生態環保雙贏。

2021年以來，萍安鋼鐵繼續推廣先進節能低碳技術、提高自發電率，充分利用現有的5套高爐TRT發電機組、2套余熱發電機組、4套煤氣燃氣發電機組，開展技術攻關，持續抓好發電生產，按照高效機組優先、高品質蒸汽優先用于發電的原則，精細調控煤氣、蒸汽資源，科學合理安排機組運行方式，精心操作，促進二次能源回收利用，提高資源利用率，減少能源消耗和二氧化碳排放量。

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