只有30年！中國將用最短時間實現碳中和 低碳經濟市場現狀及潛力分析

• 2021年10月15日 YeYuJuan來源：互聯網 1471 97
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發達國家從碳達峰到碳中和，歐盟將用71年，美國用43年，日本用37年，而中國給自己規定的時間只有30年。歐盟、美國、日本所用時間分別是中國的2.4倍，1.4倍和1.2倍。作為世界上最大的發展中國家，中國將用最短時間從碳排放峰值實現碳中和。

中國將用最短時間實現碳中和

發達國家從碳達峰到碳中和，歐盟將用71年，美國用43年，日本用37年，而中國給自己規定的時間只有30年。歐盟、美國、日本所用時間分別是中國的2.4倍，1.4倍和1.2倍。作為世界上最大的發展中國家，中國將用最短時間從碳排放峰值實現碳中和。

“碳中和”具體指什么

碳中和、碳達峰兩個概念中的“碳”，指二氧化碳，特別是人類生產生活活動產生的二氧化碳。世界資源研究所指出，碳達峰是指二氧化碳排放量達到歷史最高值后，先進入平臺期在一定范圍內波動，然后進入平穩下降階段。碳排放達峰是二氧化碳排放量由增轉降的歷史拐點，達峰目標包括達峰時間和峰值。

碳中和則是指企業、團體或個人在一定時間內直接或間接產生的二氧化碳排放總量，通過二氧化碳去除手段，如植樹造林、節能減排、產業調整等，抵消這部分碳排放，達到“凈零排放”的目的。

低碳經濟就是符合綠色發展理念、可持續發展戰略的一種經濟。隨著全國市場的啟動，低碳市場規模和流動性都將大幅提高，交易主體和需求種類也將更趨多元化。據中研普華研究咨詢報告《2021-2026年中國低碳經濟行業發展潛力分析及投資戰略規劃咨詢報告》分析

“雙碳”目標下的投融資需求分析

為實現雙碳目標，碳中和相關產業新增資金需求有望帶動碳中和碳達峰板塊債券規模迅速擴大，其中包括，電力行業清潔能源(如光伏、風電、水電等)、交通運輸電動化(如城市軌道交通、電氣化貨運鐵路、電動公交車替換)、可持續建筑(如綠色建筑、低能耗建筑及建筑節能改造)、工業低碳改造(如碳捕集利用與封存、工業能效提升及電氣化改造)等板塊都將產生龐大的投融資需求。

機構預測，為實現“碳達峰”“碳中和”目標，在未來幾十年間，新增資金需求將達100萬億元至200萬億元。相關機構測算，僅“碳達峰”支持的相關行業投資規模可達100萬億元以上，若其中10%的融資需求由發債滿足，綠色債券的增長空間將達10萬億元。

低碳經濟行業市場發展規劃

此外，低碳經濟的整改主體是工業，尤其是碳排放量大、污染嚴重的重工業。低碳經濟主要采取“節能減排”和“新能源開發”兩大方式來實現工業碳排放比重的降低，減少國家整體的碳排放量。

節能減排主要是針對工業的碳排放標準問題，工業每年的碳排放量越少，對環境的影響就越小。因此，工業應該主動加入低碳經濟的規劃之中，通過技術革新、能源替代等手段來減少工業生產的整體碳排放量。

新能源開發是一種替代途徑，開發清潔能源、低碳能源，以它們來取代對環境污染嚴重的能源，比如煤炭、石油等。工業開發新能源，要利用創新手段使生產的能源轉化向清潔、高效、綠色發展。

低碳經濟要從低碳理念的普及開始，要著眼于大眾的低碳生活。因此，低碳經濟首先應該從大眾開始，從大眾的日常生活入手。

全國各地嘗試從商品的前端(供應端)和末端(消費端)，引導企業和居民進行低碳消費，在衣、食、住、行、娛等生活的各方面，有意識、有意愿地選擇氣候和環境友好型產品與服務，避免浪費，鼓勵回收利用。

報告指出，若相同場景下居民從現有生活消費方式逐步轉向相應的低碳消費方式，2030年人口超過1000萬的一二線城市人均年減排量至少可達到每人每年1.1噸，潛力巨大。

中國一方面逐步推進火電設施的去功能化，另一方面加速發展可再生能源，到2020年中國可再生能源產能將較2015年增長38%，低碳經濟碳排放峰值有望在早先預期的2030年前出現。

想要了解更多低碳經濟行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國低碳經濟行業發展潛力分析及投資戰略規劃咨詢報告》。

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