10月車企銷量排名來了 中國品牌車企占據7席 新能源汽車已經成為銷量支柱

• 2021年11月12日 YeYuJuan來源：互聯網 1188 77
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2021年10月新能源乘用車市場零售達到32.1萬輛，同比上漲141%，但環比下降3.9%。新能源汽車銷量的快速增長，是部分自主品牌保持強勢的重要原因。在比亞迪、五菱等自主品牌中，新能源汽車已經成為銷量支柱。

10月車企銷量排名來了

受多重因素影響下，繼9月車市的大洗牌之后，10月車企銷量排名又出現新的變化。

據乘聯會公布的10月汽車零售銷量排名榜，一汽-大眾再次奪回了第一的寶座，上汽大眾位居第二;在前十當中，僅出現了東風日產和廣汽本田兩家日系車企。

值得關注的是，10月自主車企表現亮眼，吉利汽車再次超過上汽通用位居第三;9月排名第5、第6的東風日產和長安汽車10月名次進行了互換;五菱、長城、比亞迪則依次占據了第7~9位。在銷量排名的前十五中，中國品牌車企共占據了7個席位。

新能源汽車已經成為銷量支柱

乘聯會數據顯示，2021年10月新能源乘用車市場零售達到32.1萬輛，同比上漲141%，但環比下降3.9%。新能源汽車銷量的快速增長，是部分自主品牌保持強勢的重要原因。在比亞迪、五菱等自主品牌中，新能源汽車已經成為銷量支柱。

10月新能源汽車廠商批發銷量突破萬輛的企業有比亞迪80373輛、特斯拉中國54391輛、上汽通用五菱42133輛、上汽乘用車24085輛、廣汽埃安12064輛，小鵬汽車10138輛。10月插電混動的比亞迪銷量持續拉升到38641輛，環比增長17%，推動平價插電混動增長成新亮點。

新能源汽車市場前瞻2022

“十四五”期間，科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設計和多學科融合，將在一批關鍵核心零部件，如車規級智能駕駛芯片、第三代功率半導體器件、車載操作系統、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實現產業鏈關鍵環節的自主可控，在智能化、新能源汽車領域加快實現自立自強。

此外，新能源汽車行業的版圖也不斷擴大。全國28個省(自治區、直轄市)均加入了新能源汽車造車行列。另據天眼查專業版數據顯示，近5年，新能源汽車相關企業年增量漲幅達248%，增速較快。截至12月18日，2020年國內新增新能源汽車相關企業數量為62661家，同比增長74%，為5年來最高。

新能源汽車市場成熟度已經慢慢提高，新能源汽車行業進入由政策向市場驅動的換擋期。有關政策從技術創新、產業融合、基礎設施、開放合作等領域支持新能源汽車產業加快發展步伐。補貼退坡溫和，將期限延長至2022年底，2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。

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