11月15日,市場降價銷售情況明顯,下游采購則多選擇觀望,需求明顯低迷,全天成交冷清。短期來看,一方面原料端價格繼續回落,拖累成材價格走低;另一方面,地產數據依然表現不佳,年底資金壓力顯現。
據我的鋼鐵網分析指出,11月15日,市場降價銷售情況明顯,下游采購則多選擇觀望,需求明顯低迷,全天成交冷清。短期來看,一方面原料端價格繼續回落,拖累成材價格走低;另一方面,地產數據依然表現不佳,年底資金壓力顯現。
目前鋼市呈現供需兩弱態勢。國家統計局數據顯示,10月中國粗鋼產量7158萬噸,同比下降23.3%;生鐵產量6303萬噸,同比下降19.4%;鋼材產量10174萬噸,同比下降14.9%。
同期,粗鋼日均產量230.9萬噸,環比下降6.1%;生鐵日均產量203.3萬噸,環比下降6.4%;鋼材日均產量328.2萬噸,環比下降3.4%。鋼材庫存量也在增長。中鋼協最新數據顯示,11月上旬重點鋼企粗鋼日產179.95萬噸,環比增長3.7%;鋼材庫存量1350.68萬噸,環比增長5.15%。
就政策限產來看,蘭格鋼鐵研究中心研究員葛昕指出,“國內鋼材市場價格大幅下跌,已經使得鋼廠出現虧損的局面,后期國內鋼鐵生產企業將面臨被動限產以及主動減產的雙重壓力,所以后期供應端的收縮力度將可能超出預期?!备痍勘硎荆谡咝詨寒a的大背景下,秋冬季區域限產執行力度將更為嚴格,同時北方環京區域也會受到冬奧會影響,大氣保障措施也將對區域產量釋放形成更大制約。
據中研普華產業研究院的報告《2021-2026年鋼鐵行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》分析
今年以來,鋼鐵業市場行情好,經營效益高,鋼鐵上市公司業績一片飄紅。今年上半年,我國國內生產總值同比增長12.7%,下游鋼鐵需求持續處于高位。得益于市場拉動,加上鐵礦石價格攀升,鋼材價格水漲船高,鋼企產銷兩旺,利潤大增。
從市場容量方面分析,由于我國目前仍然是工業化國家,我國的工業在飛速發展,包括汽車等金屬行業也在騰飛。同時鋼鐵行業門檻較低,利潤回報率高,所以導致許多中小企業的加入。但是由于核心技術問題,中小企業沒有高新技術,所以鋼鐵的質量較差, 同時中下企業的加入使得鋼鐵行業的集中度降低。
當前,世界先進國家更加注重人性化、安全化的管理模式,通過應用信息化管理系統對車間作業計劃進行數字化、智能化管理,最終實現少人甚至“無人化”運作模式,“無人化”車間已成為制造業由傳統工業化向現代工業化轉型的重要體現。由于鋼鐵工業傳統生產工藝和流程相對復雜,危險因素較多,工作環境和勞動條件較差,因此,提升鋼鐵工業智能化水平,加快自動化、“無人化”運作模式的推廣和應用,成為了世界鋼鐵工業技術發展的重要方向和趨勢。
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2021-2026年鋼鐵行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告
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