現在能吸引消費者的汽車至少要具備五個特點:新能源、高顏值、高性能、高智能、合理的價格。與傳統燃油車相比,新能源汽車取消了燃油系統,加強了冷卻系統,冷卻系統更復雜、更總成化,使用的材料更加環保。同時,其他管路系統,如制動系統、空調系統、天窗系統、車身附
《中國新能源汽車產業高質量發展報告2021》發布
日前,在安徽合肥舉行的2021世界制造業大會新能源汽車產業發展論壇上,發布了《中國新能源汽車高質量發展報告2021》。
如何促進新能源汽車產業高質量發展?報告從六個方面提出建議。第一是要補齊產業的短鏈;第二是在核心技術方面加快突圍;第三是提高新能源汽車的推廣應用力度,加強充換電基礎設施建設;第四推動新能源汽車配套產業的集聚發展,同時發展智能駕駛示范;第五要繼續探索拓寬基金入股渠道等;第六則是加強與各國各方的交流合作,參與到國際競爭中。
據中研普華研究咨詢報告《2021-2025年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析
與傳統燃油車相比,新能源汽車取消了燃油系統,加強了冷卻系統,冷卻系統更復雜、更總成化,使用的材料更加環保。同時,其他管路系統,如制動系統、空調系統、天窗系統、車身附件系統等相關管路仍必不可少。因此,新能源汽車所使用的管路有所增加。就單車產值而言,新能源汽車使用的軟管產值是傳統燃油車的2-3倍。
中國汽車工業協會的數據顯示,10月,我國汽車銷量為233.3萬輛,環比增長12.8%,而今年前10個月,我國汽車銷量為2097萬輛,仍實現6.4%的同比正增長,其中新能源汽車銷量為254.2萬輛,同比增長1.8倍。
在新能源這個賽道上,車企慣常比拼的是“電”和“智”。在“電”方面又可分為續航里程和電池容量。造車新勢力和自主品牌新推出的中高端產品,電池容量都抬升到100度左右,蔚來更是高達150度。
現在能吸引消費者的汽車至少要具備五個特點:新能源、高顏值、高性能、高智能、合理的價格。
事實上,今年以來中國汽車品牌表現十分亮眼,市場份額持續提升。中汽協數據顯示,今年10月,中國品牌乘用車共銷售95.2萬輛,環比增長16%,同比增長9.2%,占乘用車銷售總量的47.5%,占有率較上年同期提升6.2個百分點;今年前10個月,中國品牌乘用車共銷售738.7萬輛,同比增長28.1%,占乘用車銷售總量的43.8%,占有率比上年同期提升6.6個百分點。
值得關注的是,氫能源也是新能源汽車的一個發展方向。由于技術路線不同,氫能源汽車產業不少環節還需不斷完善提升。氫能源汽車以氫氣燃料為動力,需要輸送氫的管路。同時,氫燃料電池需要大量冷卻管路,這對于川環科技而言都是巨大的市場空間。
2022年行業風口在哪里?想要了解更多新能源汽車行業市場行情,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。
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