物流信息化是指物流企業運用現代信息技術對物流過程中產生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動,以實現對貨物流動過程的控制,從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是現代物流的靈魂,是現代物流發展的必然要求和基
物流信息化是指物流企業運用現代信息技術對物流過程中產生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動,以實現對貨物流動過程的控制,從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是現代物流的靈魂,是現代物流發展的必然要求和基石。
數據顯示,2020年全國社會物流總額邁上三百萬億元新臺階。2020年全國社會物流總額300.1萬億元,按可比價格計算,同比增長3.5%。分季度看,一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%,物流規模增長持續恢復,四季度增速回升進一步加快。物流業總收入保持增長。2020年,物流業總收入10.5萬億元,同比增長2.2%。物流業總收入增速自三季度由負轉正,四季度以來呈現加速回升態勢,恢復至上年水平。中國物流信息化發展到現在已經基本有模有樣了,主要體現在發展的大環境得到了比較好的改善,以及在實踐中也出現了很好的案例,應用的規模越來越大,層次也越來越高。
根據中研普華《2021-2026年中國物流信息化行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》統計分析顯示:
一、物流總額增幅及其構成情況
數據顯示,2020年全國社會物流總額邁上三百萬億元新臺階。2020年全國社會物流總額300.1萬億元,按可比價格計算,同比增長3.5%。分季度看,一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%,物流規模增長持續恢復,四季度增速回升進一步加快。
物流業總收入保持增長。2020年,物流業總收入10.5萬億元,同比增長2.2%。物流業總收入增速自三季度由負轉正,四季度以來呈現加速回升態勢,恢復至上年水平。
二、物流總費用增幅及構成情況
圖表:2018-2021年上半年我國社會總費用情況(單位:萬億元)
資料來源:中國物流與采購聯合會、中研普華產業研究院整理
近幾年,全國社會物流總費用持續增長。2020年社會物流總費用14.9萬億元,同比增長2.0%。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%,與上年基本持平。2021年上半年,社會物流總費用同比增長20.1%,兩年年均增長7.4%,兩年平均增速略高于2019年平均水平。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%,比今年一季度、2019年上半年高0.1個百分點,物流運行成本總體平穩。
2020年初受到新冠肺炎疫情影響,各地不同的管控措施造成物流通道不暢,部分區域資源緊缺,服務時效放緩,疫情防控相關措施帶動物流成本上升。下半年,隨著物流運行效率有所改善,物流發展的質量和效益不斷提升。
一是運輸協同性提升。多式聯運、鐵水聯運進一步發展,鐵路專用線與基礎建設加快推進,著力打通“最先一公里”和“最后一公里”。集裝箱鐵水聯運量快速增長,港口集裝箱鐵水聯運量創近年較高水平。與此同時,鐵路引領運輸物流服務質量提升,鐵路貨運量占全社會貨運量的比例提升至2020年的近10%。鐵路產品供給不斷優化,集裝箱運輸、冷鏈運輸、高鐵快運等成為鐵路貨運增長新亮點。
圖表:2006-2020年物流業增加值貢獻情況
資料來源:中國物流與采購聯合會、中研普華產業研究院整理
二是多部門政策措施助力企業紓困,優化營商環境,繼續推動降低行政性物流成本。通過多方努力,單位物流成本增速明顯趨緩,2020年社會物流總費用與GDP的比率14.7%,五年間下降1.3個百分點,物流降本增效成果顯著。
圖表:2018-2020年我國物流固定資產投資及增速情況
資料來源:中研普華產業研究院整理
五、2021年物流行業的發展預測
圖表:中國物流業總收入情況(單位:億元)
資料來源:中國物流與采購聯合會、中研普華產業研究院整理
數據顯示,全國社會物流總額從2018年10.1萬億元增長至2020年10.5萬億元,年均復合增長率達1.9%。從社會物流結構看,工業品物流總額占社會物流需求總額比例始終保持在90%以上,隨著工業供給側結構性改革取得重要進展,工業品物流結構不斷優化。2019年戰略性新興產業物流需求增長8.40%,增速高于工業品物流總額2.70個百分點;高端制造業物流需求比上年增長8.80%,增速高于工業品物流總額3.10個百分點,顯示出中國經濟前沿向戰略性新興產業及高端制造業轉移的強勁趨勢。
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